我国校车市场存巨大商机 财政补贴方式受关注
据中国之声《央广新闻》报道,进入2012年,校车的话题依旧是大家讨论的热点问题。《校车安全条例(草案)》和《校车安全技术条件》正在广泛征求意见。对于生产校车的企业来说,他们似乎也嗅到了商机,准备进入这块看似诱人的蛋糕。
据有关方面的统计,我国现在中小学生有2亿多人,需要乘坐校车的大概有9000万人左右,按照理想状态每辆车搭载45人来计算,大概需要200万辆校车,但合格的专业校车某种程度上不到10万辆。一直以来,价格高昂一直是专业校车难获市场青睐的重要原因。专业校车通常售价会至少在20万元以上。
江淮汽车股份公司总经理助理林啸虎一直也关注着校车生产,他在接受中国之声记者采访的时候他就提到,一般校车要比普通客车贵20%左右,如果真要买上上百万辆的校车需要上亿元,这个钱怎么来解决?目前,我国需要校车较多的地方多为城乡结合部、乡镇、农村等等地方,恰恰是经济较为落后的地方,难以承受价格高昂的校车。《校车安全条例(草案)》中虽然也提到了,发展校车服务所需的财政支持资金由中央财政和地方财政分担,但是《车时代》主编蓝河先生在接受记者采访的时候就说,这个补贴究竟怎么给,需不需要政府来给,是一次性还是长期的,都是需要政府部门认真思考的问题。
蓝河:这个落实是一个很主要的。另外还有一个,这个补贴是一次性的还是说长期的,这个也是很重要的,因为有些学校我们知道像希望小学,或者相对在偏远一点学校的条件下,那么一次性补贴显然他可以购买校车,但是它在长期使用过程当中还会遇到很多问题,所以我觉得一个市场也好、一个法规也好要考虑它的持续、持久和可行性,所以这个也是大家很关注的一个问题。
(责任编辑：admin)
- “扫一扫”关注融合网微信号
免责声明：我方仅为合法的第三方企业注册用户所发布的内容提供存储空间，融合网不对其发布的内容提供任何形式的保证：不保证内容满足您的要求，不保证融合网的服务不会中断。因网络状况、通讯线路、第三方网站或管理部门的要求等任何原因而导致您不能正常使用融合网，融合网不承担任何法律责任。
第三方企业注册用户在融合网发布的内容（包含但不限于融合网目前各产品功能里的内容）仅表明其第三方企业注册用户的立场和观点，并不代表融合网的立场或观点。相关各方及作者发布此信息的目的在于传播、分享更多信息，并不代表本网站的观点和立场，更与本站立场无关。相关各方及作者在我方平台上发表、发布的所有资料、言论等仅代表其作者个人观点，与本网站立场无关，不对您构成任何投资、交易等方面的建议。用户应基于自己的独立判断，自行决定并承担相应风险。
根据相关协议内容，第三方企业注册用户已知悉自身作为内容的发布者，需自行对所发表内容（如，字体、图片、文章内容等）负责，因所发表内容（如，字体、图片、文章内容等）等所引发的一切纠纷均由该内容的发布者（即，第三方企业注册用户）承担全部法律及连带责任。融合网不承担任何法律及连带责任。
第三方企业注册用户在融合网相关栏目上所发布的涉嫌侵犯他人知识产权或其他合法权益的内容（如，字体、图片、文章内容等），经相关版权方、权利方等提供初步证据，融合网有权先行予以删除，并保留移交司法机关查处的权利。参照相应司法机关的查处结果，融合网对于第三方企业用户所发布内容的处置具有最终决定权。
个人或单位如认为第三方企业注册用户在融合网上发布的内容（如，字体、图片、文章内容等）存在侵犯自身合法权益的，应准备好具有法律效应的证明材料，及时与融合网取得联系，以便融合网及时协调第三方企业注册用户并迅速做出相应处理工作。
融合网联系方式：（一）、电话：（010）57722280；（二）、电子邮箱：2029555353@qq.com dwrh@dwrh.net
对免责声明的解释、修改及更新权均属于融合网所有。
京公网安备 11011202002094号