长征三号乙运载火箭发射中星10号通信卫星的台前幕后

星箭合壁

6月21日零时13分，西昌卫星发射指挥控制中心，工作人员正在进行中星10号卫星发射前的最后准备。

“10、9……3、2、1，点火！”红色按钮按下，长征三号乙火箭在烈焰中腾空。约25分钟后，星箭分离，卫星进入预定轨道，整个控制中心响起一片掌声。

试验队员们长舒了一口气，有的女队员控制不住，泪水潸然而下。是啊，每颗卫星从研制到发射都凝聚着火箭和卫星发射试验队太多的心血，这一颗也不例外。

“大力神”发射“大家伙”

在我国通信卫星“家族”里，中星10号有效载荷通道数最多，发射重量最大，功率最大，可以说是个地道的“大家伙”。

据介绍，中星10号卫星包含30路C波段转发器和16路Ku波段转发器，发射重量达5220千克，功率超过11千瓦(比一般卫星高出3千瓦左右)，这些都对卫星研制团队提出了新的挑战。

卫星重量越大，消耗的能量就越多。为了确保这个“大家伙”13.5年的服务寿命，卫星研制团队开动脑筋，在设计中采取了很多减重措施。此外，针对卫星功率大、热耗大的特点，发射试验队还专门对热控系统做了优化，对供配电系统进行了改进。

对于承担此次发射任务的火箭发射试验队来说，要把这个重5220千克的“大家伙”送上太空也不是件容易的事。火箭总设计师姜杰告诉记者，这颗卫星使用了拥有中国“大力神”火箭之称的长征三号乙增强型运载火箭发射，该卫星也是长征三号甲系列火箭迄今为止发射的最重的一颗卫星。

长三乙火箭是我国目前投入国内外发射服务市场中运载能力最大的火箭，其地球同步转移轨道运载能力最高可达5500千克。因此，对于中星10号卫星来说，长三乙火箭的运载能力还有余量。发射时，长三乙火箭会压低轨道倾角，抬高远地点，最大程度地减少卫星所携带燃料的消耗，提高其服务寿命。

卫星展翼

既保进度更保质量

5月17日，中星10号卫星发射试验队进驻西昌卫星发射中心。这时距离发射日期还有30多天。魏强说，这是发射试验队有史以来在发射场工作时间最短的一次。

由于西昌卫星发射中心发射排期很满，中星10号卫星若要在今年发射，就必须赶在5月17日之前出厂。而这个日期，对于卫星研制队伍来说非常紧张。

原来，卫星离出厂不到半年的时候，有一个部件在其他型号产品中出现了质量问题。根据“举一反三”的要求，该部件需要更换，而对当时已经组装完毕的卫星来说，如果更换部件，就意味着要把卫星重新组装。

换还是不换？为了不带隐患上天，卫星研制团队坚决把部件换掉了。可几个月后，因“举一反三”而需要更换部件的情况再次发生，于是，保进度的难度又增加了。

“那段时间，研制团队常常工作到深夜。”卫星发射试验队副总指挥杨晓宁说。为了确保任务完成，五院从上到下都给予了大力支持。而最让他记忆深刻的是太阳翼展开试验那天，大家一直工作到第二天早上5点多，最后7个人都各自倚靠在椅子上睡着了。

赶进度会不会给质量带来隐患？杨晓宁说，赶进度不等于缩短操作时间。为了避免因赶进度、队员疲劳带来质量问题，他们进行了更严格的质量审查和复查，并制定了发射场产品保证工作流程，将14个质量控制点、12个强制检验点等工作纳入了产品保证流程。就这样，卫星虽然进度一度吃紧，但还是按照时间节点完成了星箭对接，准时矗立在了发射塔塔架上。(责任编辑：admin)