中星10号卫星副总指挥杨晓宁：卫星如生命

杨晓宁2009年5月任中国空间技术研究院通信卫星事业部中星10号副总指挥，之前，他曾在总环部热循环试验室、热真空试验室积累了丰富的工作经验，后又担任总环科技处处长。如果说之前是从事多颗卫星的横向管理，那么现在则是对一颗卫星的纵向指挥，应该说无论是工作内容，还是工作方式都发生了很大的变化。

对于杨晓宁来说，就任中星10号副总指挥，应该算是个挑战，但是他善于学习，更善于利用一切有利因素，很快便适应了新的角色。他的同事这样评价他：他很聪明，来了没多久，便能得心应手的工作，再棘手的问题也能游刃有余地解决。

“情”字当先的管理者

能够胜任一个型号的副总指挥并不是件容易的事，作为一名型号的管理者，杨晓宁对管理有着独到的见解，他认为管理有着特定的环境和社会背景，国外那套管理方法在中国不见得都合适，国外是个契约社会，而中国是人情社会，中国式的管理讲究人情的沟通，尤其是在航天这样对团队合作要求较高的大型企业，他的管理理念就是一个“情”字。他说：管理就是把大家攒到一起干活，第一，给大家做好服务；第二，把所有的人、时间和事情安排好，加到一起，就是管理，让每个人把自己的事干好，就是最大的效率。

源于这样的理念，他尊重每一位员工，在他眼里职位没有高低贵贱，在中星10号研制期间，为了让测试人员按时吃饭，他有时亲自去食堂给大家打饭，看着拎着盒饭忙前忙后的他，谁能想到这是一个型号的副总指挥呢？周末赶进度，他也基本都陪在工作现场，他说，并不是一定要这样做，只是团队作战，思想统一太重要了，必须让每个人都觉得是大家在并肩作战，要跟所有的人建立良好的合作关系。杨晓宁不管遇到什么事情都从不发火，他说，任何事情总能心平气和的解决。

协调万全的指挥者

“对于一个型号来说，副总指挥应该是最累的一个人。”这是杨晓宁对自己职位的定义。副总指挥最主要的工作就是协调各方的人和事。他说，为了把事情做好，大事讲原则，小事讲灵活。在他眼里，没有解决不了的问题，只要你够用心。他始终强调要想事情做得简单，就要想得复杂。他不赞成把过多想法带进现场，所有的事情都应该提前想周全，到了现场只是操作就好，否则匆忙进行决策或协调难免出现差错。

还记得2009年7月，杨晓宁就任中星10号副总指挥一个月，就遇到了极大的挑战。中星10号是中法首次合作的通信卫星，按照与法方的合同，中方应在2009年12月17日将卫星运到法国，波音747飞机都已经定好，但是我们的平台结构生产进度非常紧张，按照常理推断，基本不太可能按时交付。然而，这是中国空间技术研究院通信卫星事业部的第一次国际履约，意义非同凡响，杨晓宁说服自己，没有不可能，没有做不好的事。他稳住自己和团队，静下心来，从头到尾仔细梳理整件事情的每个环节，按照508所——529厂——总环的顺序，为每一步设置了最后完成节点。由508所干的事情有多少，由529厂干的事情有什么，以及与他们各自配合的其他单位要做的事情，他都仔细梳理、分解，甚至具体指向每一个操作动作。梳理清楚后，为了帮助各单位顺利完成任务，他不只是把任务派下去，而是先后多次来到508所和529厂，与他们一起抠计划，抢进度、保质量。一共10块结构板，他把每一块板的工作计划掰开揉碎，让508所加工完后，在529厂进行二次部装期间，他一如既往地和一线工作人员共同克服一个又一个困难按计划在12月1日前交付总装。这个时候，他又亲临总装一线，跟踪进度，在半个月之内完成总装，确保了卫星按时运抵法国。

严谨细致的航天人

杨晓宁身为中星10号的副总指挥，对型号进展的每一个进程都万分关注，所谓事无巨细。“干航天来不得半点马虎，用‘严慎细实’这四个字诠释对航天工作者的要求，太精确啦！”杨晓宁这样理解航天工作，也是这样做的。在准备出厂专项评审报告的那段时日，他跟工作人员一起整理文件，修改报告的内容，7份报告，有PPT、有WORD文档，从40多页到200多页不等，七八百页的文字，他逐字逐句地校对，连几千公斤的卫星重量少算了0.6公斤，如此微小的错误也被他在表格的数字中发现了，并亲自重新计算，帮助设计师改正过来。那段时间，杨晓宁和同事几乎每天都在凌晨两点以后回家。

中星10号发射成功，回想这两年来的点点滴滴，杨晓宁感慨万千，当记者把卫星比喻成他的孩子时，他马上说，卫星是自己的命。2010年11月开始，由于别的型号出现质量问题，中星10号举一反三，整星先后拆装两次，彻底解决质量隐患，耽误了近3个月的时间，如何抢节点，保证卫星顺利出厂，成为项目办人员面临最棘手的问题。他跟项目办的同事一起优化流程，把技术流程和计划流程进行最大程度的优化，同时，对所有干活需要的保障条件逐一落实到位……700多个日日夜夜，所有的汗水与心酸，在卫星成功飞天那一刻，都化作欣慰的笑容。

采访结束后，杨晓宁淡淡地说：中星10号完成了，之后就是下一颗星，工作就是这样，一个任务接着一个任务……