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改革开放四十年看维修公交车辆的变化

来源:未知 作者:胡廷康 责任编辑:胡廷康 发表时间:2020-08-22 20:34 
核心提示:转眼间已经在公交保修厂工作25年。蓦然回首,刚参加工作时厂院里坑坑洼洼的水泥路面,车间内维修保养的是老黄河车,岗位上辛勤工作的大多是老职工,一切的一切都历历在目。而如今的保修三厂,在集团公司改革发展中发生了巨大的变化。厂房正中那让人肃然生敬的崭新企业lo

日前,融合网|DWRH.NET小编在北京公共交通控股(集团)有限公司(以下可简称“北京公交集团”)官网“首页>公交新闻>企业新闻”栏目看到一则与北京公交集团相关的消息,以下为该消息的文章标题、发布时间及其消息全文——

改革开放四十年看维修公交车辆的变化

发布时间:12/02 2018 打印 字号:T T

转眼间已经在公交保修厂工作25年。蓦然回首,刚参加工作时厂院里坑坑洼洼的水泥路面,车间内维修保养的是老黄河车,岗位上辛勤工作的大多是老职工,一切的一切都历历在目。而如今的保修三厂,在集团公司改革发展中发生了巨大的变化。厂房正中那让人肃然生敬的崭新企业logo看上去就增添了精气和活力;平整的柏油路上增加了减速带等多项安全防护设施;蓝灰相间的车间厂房显得格外宽敞;电动库门、新风系统、360度视频监控等科技的应用,为职工创造了更加和谐环保的工作环境,激发了职工对工作的无限热情,在很大程度上有效地提高了保修效率。

记得93年刚进厂时我被分配到直电组工作,负责维修公共汽车上的马达、发电机和灯光线路。听师傅说,过去他们那一代维修的是捷克产的老旧客罗沙及斯柯达车型、柴油发动机,外观简陋且车内密封性差,不仅响声大,还排出大量浓烟。回厂报修的车辆在场院开上一圈,车身、发动机在不同行驶速度的情况下叽里哐啷的乱响,常常拖着一条粗大的黑尾巴。

随着集团公司不断改革创新,北京公共交通发生了日新月异的变化,学习先进技术,研发引进先进设备。2008年奥运会北京公交率先引进一批美国康明斯天然气发动机,发动机上都安装电脑系统,科技含量变高了,噪音减小了,保修工从最初的维修技术手段“听、摸、看”变为用电脑诊断器来排除故障,提高了工作效率。为提倡节能环保,集团更新了一批环保节能型公交车,大大降低了排气污染,使得公交车辆技术含量有了一个新的升华。当年环保部门检测城市公交车的尾气排放情况结果表明85%达标,这个数字真实体现了公交人不断学习新的科学技术,将理论运用到实际中去,为北京的蓝天做出贡献,为市民舒适出行默默奉献。

40年来,科技不断发展进步,北京公交更是突飞猛进地持续增加新车型,电控技术逐步完善,我们承修的公交车辆已经由柴油和天然气车型逐步转变为纯电动环保车型。作为公交保修战线的一名普通职工,我和师傅们目睹了北京公交改革发展的40年巨变。40年里我们维修的车型在不断淘汰和更新,年长的职工退休了,年轻的职工成熟了,正成为公交保修的生力军。但每一位保修职工的身上,都承载着北京公交保修人的“工匠精神”,用行动诠释了公交保修“主动、专业、诚信、满意”的服务理念和“维车保运、服务一线”的服务宗旨。几代公交人前赴后继用辛勤的汗水用无私的奉献精神谱写新保修新形象,我们要用辛勤的汗水带给广大乘客更加安全、方便、快捷、舒适的车辆质量保障,这是我们的责任!

(责任编辑:胡廷康)
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