包头启用智能公交调度系统 进入智能公交时代

3月15日，包头市公交运输集团公司运营部GPS调度指挥中心第四批正式启用4路、5路、15路、10路、35路公交智能调度系统，实现了该集团公司所属29条大公交线路GPS智能调度全覆盖，标志着包头公交步入智能时代，通过科技的手段规范车辆营运秩序。这是我区首次实现大公交GPS全覆盖，在全国范围内包头市也位于前列。那么，GPS智能调度系统是如何实现智能调度的？智能调度为老百姓将带来哪些好处？智能调度又将产生哪些新事物？3月16日，记者探访了包头市公交运输集团运营部GPS调度中心，揭开了公交智能时代的神秘面纱。

改变摸黑调度历史

3月16日9时，记者来到GPS调度中心，见到了调度组长滕金普。跟随滕金普，记者开始了智能调度系统的体验之旅。

据滕金普介绍，调度中心的工作人员共分为3组，每组9个人，包括1名调度组长和8名调度员，大家各司其职，有序地调度归自己管辖的线路。调度中心大厅不是很大，但是肩负的责任却十分重大，所有的大公交线路的调度都是由这几台电脑完成的。说着，滕金普打开了电脑上的智能调度系统，进入了调度界面。

在调度界面里，记者看到一排一排的直线和缓慢移动的小圆点，“这些直线代表公交线路，这些移动的小圆点则代表正在运行的公交车。”滕金普告诉记者，“使用智能公交调度系统，使公交车的调度比较直观，我们通过这些小圆点的位置就可以知道每辆公交车所处的位置，调度起来科学规范。”

据滕金普介绍，以前的公交调度可以说是摸黑调度，调度员完全不知道公交车走在什么位置，只是凭经验和在每个公交总站的现场调度员来指挥，个别司机存在跳站和不按规定线路行车的现象，给乘客造成了一些不必要的麻烦。GPS调度系统启用之后，这些问题可以全部解决。

全面记录车辆信息

在观察调度系统中公交车的运行时，记者发现这些代表公交车的小圆点的颜色不一样，这又是怎么回事呢？滕金普给记者做了解释：“绿色的小圆点表示车辆正在正常运行，蓝色的小圆点表示该车正在进站，黄色的小圆点则表示车辆不在运行状态。如果小圆点上有一个“×”，则表示该车辆有故障，如果小圆点上有一个，则表示该车正在堵车状态，如果这个小圆点是黄色的而且它上面有一个，则表示该车为超速行驶状态等。”

这个系统里全面记录了每一辆车的各种信息，只要用鼠标点住小圆点单击右键，就可以清楚地看到这辆车的车号、司机、签到时间、瞬时速度、车辆状态、调度设置、发车时间、定位时间以及实际趟次。这些信息使报表丰富准确，可以精准地统计车辆到站、单程、趟次、运营里程、空驶里程等信息。系统自动记录车辆运行全过程，将发车信息、签点信息、车辆的运营公里、空驶公里、运营趟次、进出场时间、自动考勤、早晚点统计、违章统计、道路各时段平均车速、车辆状况等信息数据记录，并自动生成相应报表，为集团公司制定科学合理的行车计划提供准确的数据依据。