统一建设TD-LTE网络会与世界脱轨吗？
最近从网上看到如下反对三家运营商都上TD-LTE的论点：“为了推广国产技术，而不顾全球市场，无异于闭门造车，和当年阎锡山搞窄轨铁路一样，与世界脱轨。”“要知道，日本在移动通信上所犯下的错误并不遥远，而今日之日本通信业的境况想必大家都很清楚。” 甚至诋毁为“民族的，国家的等等假大空的思维而抛出所谓三家运营商都上TD-LTE的策略来。”
这些论点2006年在科技日报与搜狐网站联合举办的3G 大辩论中就有过论战，就己将这些问题基本回答清楚了。今年2月底我们的公开信发表后，又连连发表了十多篇文章，从各种不同的角度对三家运营商都上TD-LTE的策略作了些有理、有据的阐述，其中丁守谦、汪涛等的文章就上述这些论点就有所批驳，不知写这种文章的作者是否认真地读了我们这些文章，如果只看结论，而不看其所以得出这一结论的理由，只凭自已的想当然地胡吹一通，或是老调重谈，我看那就不止假、大、空，这才是缺乏民族自尊真正的在“扯淡”！但愿不是这样，所以才在这里不厌其烦地再作一次更详细解说。先让我们一起来重温一下历史吧！
阎锡山窄轨铁路的是与非
首先看看铁路史话：阎锡山是中国近代政坛上的一个“不倒翁”，他从辛亥革命起就统治山西，前后达38年，因而得了一个“阎老西”的外号。阎锡山干的最炫耀的一件事是，把山西的铁路修得跟其他地方的铁轨规格不一样，山西当时境内的正太（河北石家庄正定到太原）和同蒲（大同到蒲州的风陵渡）两条铁路干线采用的是法国型 1米窄轨，而不是全国统一的1.435米的标准轨。
上个世纪30年代阎锡山想把山西的煤炭运出去，变成钱。要得富，先修路，阎锡山也懂得先修鉄路这一招。山西兴建铁路，需报请中央铁道部批准才可进行。报告送呈铁道部后，铁道部认为应修标准轨铁路，故迟迟不批复这个报告。
为此，阎锡山向铁道部力争，说山西资金缺乏，只能修窄轨铁路，否则还得中央拨款，以此要挟铁道部。他还一再向铁道部保证，将来一定要拆除窄轨，由铁道部改修标准轨。这样，经过反复交涉，铁道部勉强同意。(责任编辑：admin)
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