以创新迎接ETC消费类电子产品时代

我国的ETC领域正面临大规模产业升级。日前，广东联合电子收费股份有限公司董事长刘海斌在接受本报记者采访时表示，在不久的将来，ETC车载标签会像手机一样成为供车主选择的消费类电子产品。面对激烈的市场竞争和难得的产业机遇，走在行业前端的深圳市金溢科技有限公司（简称“金溢科技”）又有着怎样的经验和心得，下一阶段又有怎样的发展思路？带着这些疑问，记者采访了金溢科技CEO罗瑞发。

记者：金溢科技自创立至今才5年，无论从产能、产品线的成熟程度，还是整个销售和服务体系都上升到一个高的平台，公司已成功跻身国内ETC行业的前列。公司在第一个5年里，进行了哪些尝试和努力？

罗瑞发：过去的5年我们主要做了以下两件事。一个是自主研发，另一个是抓住契机整合资源。具体来说就是：一个核心技术，两条产品线。一个核心技术是指我们始终围绕高速公路收费的5.8G的核心技术。两条产品线，一条是指以广东为中心的产品线，另一条是指在2006年之后以国家标准为中心的产品线。我们的核心技术之所以能从无到有、且不断丰富，这得益于一些契机和对资源的整合。在我们这个团队创立的初期，正值广东在国内最早引入和应用ETC。2000年以后，国家提出自主创新战略，也为国内做自主创新的研发提供了鼓励性的政策背景。于是，我们抓住机遇、瞄准目标，开始迅速行动，通过产学研合作的模式进行资源整合，并很快形成了广东的第一代产品。

在广东推出了第一代产品之后，我们发现ETC国家标准的缺失成为横亘在业界面前的一大障碍。当时，交通部公路研究院也在积极推进国家技术标准的形成，我们借助这个契机同公路研究院达成了共识，希望通过我们在技术上实现ETC标准的改善和升级。然后，通过更大规模的验证，上升为国家标准，推向全国。所以，从2006年起我们的另一条产品线就开始形成。

加速技术进步和产品开发

记者：国标出台之后，有助于产业形成规模，这对金溢科技来说，具有怎样的影响？

罗瑞发：形成规模会为客户带来更有性价比的产品和服务，对整个产业长期快速健康发展具有深远的意义。对中国ETC产业而言，国家标准的诞生也带来深远的影响。首先是给国内厂家的发展创造了时间和条件。中国的标准跟日本、美国和欧洲的都不一样，国外厂家需要时间来看中国的标准是否稳定，然后才能决定是否投入。另外，从决定投入研发，到生产出符合标准的稳定的产品也需要一个周期，中国的企业可以利用这个周期做很多工作。

ETC产业的规模化，还可以带动相关产业的发展。今天这个影响还不是很明显，因为目前ETC产业规模还比较小。横向看日本，他们的ETC用户已经达到3500万。现在国内总共还不到60万，基本上属于人家零头的零头。因此，ETC未来在我国有很大的成长空间，一旦发展起来会对相关产业有很大的带动作用。也是基于这个原因，我们建立了自己的专业制造工厂。不过，考虑到整个行业发展的速度，我们在工厂产能配置上有意控制了一个适当的节奏。目前，经过两年的建设，我们的工厂基本上像一个精致的小麻雀，电子标签年产能已达60万片至100万片，而且还留有充分扩展的余地。如果将来规模扩大，对配套的电子、五金、塑胶、模具、元器件等产业链的带动效应将更加明显。

记者：目前，金溢科技在ETC领域走在了行业的前列，产品优势具体体现在哪些方面？

罗瑞发：我们的产品从整体上是领先的，具体体现在以下几个方面。首先，在抓住行业客户与最终用户需求方面，我们有独特的优势。因为我们同广东这个应用时间最长、用户数量最多的市场结合比较紧密。其次，我们在全国范围的12个省份都有产品市场，这便于了解一线市场的需求。第三，我们具有行业经验优势。就国内ETC行业而言，我们是做得最早的第一代，从做国标来讲我们也是最早的。第四，我们有团队的技术力量优势，研发团队里有我们的九字真经：“小体积、低功耗、低成本”，这是我们设计的主要理念。此外，我们也明确提出要坚持做“三好产品”的设计方针。“三好产品”的意思就是，第一要好看，即有好的卖相，让用户看了印象深刻，产生兴趣；第二要好用，用起来顺手和易用，不要别别扭扭让人太费神才能使用；第三要耐用，ETC产品是介乎行业应用和消费电子之间的一种特殊产品，一定要越来越耐用，才有回头客，带来长期市场。我们这几年一直在做产学研，透过产学研去整合更好的资源，加速技术进步和新产品的推出速度。现在我们的产品是最新的国标第二代产品，太阳能的产品也是最新的。最后，整个公司按照从专注研发到专业制造到专业服务来布局。这个铁三角，在国内同行中无论从投入的规模到形成的效应，都是具有优势的。

聚焦行业 创新为王

记者：ETC行业很可能迎来井喷式的发展，目前国内也有很多公司看准了这块市场，您如何看待这种挑战？

罗瑞发：我们靠的是专注于行业。在ETC的细分行业里，我们的投入是最大的。对资金和人员的专业投入方面，我们是实打实的。目前，公司在研发、生产、服务各环节已经有200人的规模，都在做小小的ETC。所以从单线投入上看，我没看到有谁比我们投入得更多。

记者：您认为我国的ETC行业在未来会呈现怎样的发展趋势？

罗瑞发：ETC会走向消费类电子产品领域，同时跟车载的其他信息设备，比如车载多媒体、GPS或信息服务终端等设备整合。同汽车厂商的合作也是未来的发展方向。在日本，ETC现在已经成为汽车的标配。当然，行业发展的前提条件还是标准问题，对汽车厂商来讲必须是全国通用的产品。目前，国内ETC行业正处于初级发展阶段，其特点是有点散和乱，整个产业从产品、应用到运营都还不太成熟，产品良莠不齐，应用百花齐放，运营百家争鸣，在全国范围内尚未形成具有深厚积累的强势产业链组合以及稳定的应用与运营模式。当然，我也坚定地认为未来两三年将会是一轮产业的整合与洗牌期，国家标准的统一将对行业发展产生深远的影响，统一的标准意味着统一大市场的形成，统一大市场的形成意味着市场集中度的提高，市场集中度的提高意味着只有数一数二的强者才能获得好的生存与发展。

记者：对于将来的产品和公司的发展如何打算，公司又是如何定位的？

罗瑞发：我们会继续坚定不移地走聚焦路线。从战略上是聚焦的，也就是继续立足于做电子收费核心技术和产品线，拓展行业用户，成为高速公路电子收费领域的领头羊。在产品线拓宽方面，我们会在继续领航行业的前提下，侧重我们的产品在停车场、小区等地方的延伸应用以及在RFID识别领域和类似于车联网或物联网领域的应用。

我们的定位是做行业的领导者，所以我们的战略目标是与行业同步成长，保持行业第一。第一个5年我们已经做到了这个位置。下一个5年，我认为产业的发展是第一位的。过去我们做到人无我有，现在在人有我有的情况下就要考虑如何做得更好，就要靠创新。用创新给行业贡献更多的价值，在贡献价值的同时让自己获得更大的成长。