共享单车行业正在清场(3)
ofo方面同时表示，随着这套智能信用体系的运转，信用级别高的用户会受到鼓励。
科技行业自媒体人罗超认为，出行大数据来源于智能锁，从这里也能看出智能锁对于ofo的重要性，没有了它，共享单车就是一个基于手机APP的租赁平台，而不是一个集合海量出行大数据的物联网平台。因此不论是否有马化腾与朱啸虎互怼这个插曲，布局智能锁都是ofo接下来的重中之重。
“大鱼吃小鱼”已开始
ofo推出物联网智能锁、并且调高押金的技术思路，看上去在跟摩拜逐渐靠近。因此有业内人士认为，ofo和摩拜未来的发展思路或殊途同归，共享单车的战争将更加同质化。
如此一来，关于ofo和摩拜未来是否会合并的问题就引起了更多人的好奇跟关注。鉴于此前滴滴和快的、滴滴和Uber中国、美团和大众点评等合并案例，不少人士在共享单车大战正酣之时就坚信，合并或是两家最终的命运。
此前，朱啸虎被问到合并问题时，给媒体的回答是，合并不是投资人今年关注的焦点，焦点是先清场。
5月初，中国社会科学院金融研究所郑联盛博士在南都公众论坛上主讲共享经济时直言，现在的共享单车平台，很多投资者是有重叠的，所以，从运营角度或者公司治理的角度来说，未来合并是有重要基础的。
法治周末记者注意到，在激烈的竞争中，一些小的共享单车企业已经开始走入倒闭或者被合并的命运，或许清场已经开始了。
如前段时间悟空单车宣布倒闭，这是共享单车行业第一家倒闭的企业；6月22日，有消息传出称摩拜单车将于近日完成对由你单车(UniBike)的收购，这也将成为共享单车领域第一桩并购案。
同时据界面新闻报道，4月份骑呗单车已经在和摩拜、ofo中的一家谈合并。
看上去，这些二三线共享单车企业似乎难以突出两大巨头的包围了，倒闭、被收购似乎成了必然的结局。
但不少人关心的是，清场之后，两个巨无霸的命运，合并是否是它们最终的选择？
据《中国企业家杂志》报道，6月24日，在由《中国企业家》杂志社主办的2017(第十七届)中国企业未来之星年会上，朱啸虎再度被问到该问题时，他仍然表示，目前来说两家没有这种可能，原因是双方投资人的认知差距比较大。(责任编辑：方向)
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