共享单车数据之争
本文原标题：《共享单车数据之争，被资本击穿的楚门世界》
一向低调的马化腾最近扛上了口无遮拦的朱啸虎，两位大佬唇枪舌剑而又不失身份的在朋友圈优雅互怼，浑然忘却了那句老话：虚荣的攀比是一切痛苦的源泉。
以情理来说，身为幕后金主的朱啸虎和马化腾都是预设立场的站台，有明显的商业动机，所做的指摘公信力有限，但有一点值得深思。
为什么晒出来的全是前端产品指标？
朱马二人你来我往，从份额撕到支付，从技术撕到街头感受，一方说1年后见分晓，一方说数据是实时的，但斗到分际，双方都没有变身真相帝，看客们手里仍然只有那些闯祸的第三方平台数据，维度不外乎在三个方面：份额、粘性和增长。
先看份额。
DCCI的数据是使用过ofo的用户占比为60.7%，摩拜为55.3%。ofo以80.7%的市场认知度超过摩拜的74.5%，ofo活跃用户份额占比39.8%，超过摩拜的36.4%，Trustdata的数据是共享单车4月新增1200万用户，40.4%来自ofo，32.8%来自摩拜。
粘性。
这是最让朱啸虎自豪又让马化腾忍耐不住的那部分，源自艾瑞的精细数据，ofo活跃用户5月月度总使用次数为13.5亿次，摩拜为9.3忆次，ofo不但摩拜领先4亿次，还顺手KO了金主滴滴出行的11.7亿次。
而让UC震惊部都能跳起来的是，ofo单个用户月度平均使用次数为21.49次，按每月22个工作日计算，接近出行应用的极限峰值，第二位的摩拜也有16次。易观智库贡献了另一组数据，认为ofo今年4月的用户次月留存率达到58.0%，高出摩拜单车近10%。iiMedia也估算ofo的粘性指数是7.4，摩拜则为7.1。
增长。
极光大数据的爆料是ofo今年4月的新增用户为1830万，领先摩拜的710万，Trustdata则宣称ofo的用户环比增速为55.1%，高于摩拜的38.2%，是连续第8个月超越摩拜。
如果说今年2月的那场数据大战，ofo用BDR数据自证老大时，摩拜还能晒出Trustdata数据予以回击，这一次却只能靠马化腾的现身说法了。
之所以出现这种一边倒的情况，是因为从产品运营的角度来说，这些都是表象级的浅层数据，是所谓的虚荣指标（Vanity metrics），只能说明三点：
1、摩拜相对较弱的成本控制力，制约了它的扩张速度。(责任编辑：方向)
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