何以破解共享单车乱停放难题(2)
原告称，因区内无自行车存放地，为了保证区内管理秩序、消防通道畅通和行人安全，其花费人力物力对服务小区的用车进行统计和观察，根据使用者用车习惯和管理区域内的特点，寻找合适的单车停放点，并在确定的区域做好标识，引导使用者集中有序停放；同时，物业管理人员每日巡查，将区内随意停放之单车及时发现、及时清理并摆放整齐。
原告认为，乱停放现象虽是使用者所为，但单车隶属于被告所有，且被告对于使用者的使用行为缺乏提示和监管，导致乱停放现象的肆意发生，对此被告应承担不可推卸的管理责任。
原被告虽未达成相关管理约定及委托关系，但原告对大量单车的管理，同时保障了单车不会被随意损坏及丢弃，故原告提起诉讼，请求法院依法判令被告支付单车随意停放至私人车位、人行通道、消防通道、停车位、绿化带等管理费用100元；请求判令被告赔礼道歉；判令诉讼费用由被告承担。
摩拜用“信用分”约束违停
6月16日，法治周末记者就该案联系到摩拜单车公关部相关负责人，截至发稿，未收到回应。
打开“摩拜单车”APP，记者看到在“用户指南”里有关于还车的相关说明，里面写道：摩拜单车应停放在“路边白线或停车架”，当附近没有白线或停车架时，请停放在路边不阻碍交通的空旷区域或路边其他单车聚集停放的区域；严禁停放在小区、地下及室内车库、胡同以及收费停车区域。
此外，摩拜推出了“信用分”规则，即每位新用户都有100分原始信用分，规范使用一次加1分，违规停车一次扣20分；当低于80分时，用户将以100元/30分钟的价格收费。另外，拍摄违规停车照片进行举报也可以加信用分。
《摩拜单车租赁服务协议》中规定：“如因用户违反有关法律、法规或本协议下的任何调控，而给本公司或任何其他第三人造成损失，用户同意承担由此造成的损害，包括但不限于返还押金并赔偿所有直接和间接损失。”
记者注意到，其他共享单车企业也对还车作出了相应的说明，例如，ofo共享单车APP上“还车规则”里写道：用完车后请将车辆停放在不影响交通秩序的位置，尽量放在可方便供其他用户使用的地方，这样也方便工作人员对车辆进行维护。发现违规乱停时，ofo用户也可以进行举报。
乱停放后果谁来承担
对于共享单车出现的“乱停放”问题，有观点认为，单车乱停放的行为，完全是使用人的责任；也有观点认为，是单车平台未尽到管理责任所致。那么，单车乱停放造成的后果，到底应由谁来承担？
中国政法大学知识产权研究中心特约研究员李俊慧在接受法治周末记者采访时表示，单车乱停放看似是用车人实施，但实际是单车平台持续经营行为的体现。(责任编辑：方向)
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