蹊跷增加400公里拷问代泊车监管(2)
罗斌指出，他并不在意赔偿金额的多少，只想弄清楚400公里的由来，担心有人利用车辆实施非法行为，或更换车辆内部零件，然而，e代泊在和他沟通时，从未正面回应该疑问，只是称公司将车停放在指定的停车场，碰巧摄像头坏了，因此无法查到监控。
罗斌告诉记者，截至6月11日，e代泊仍未作出解释，因此，他正考虑通过诉讼获知真相。
此前，e代泊一名夏姓客服负责人对《南方都市报》记者表示，他们也想知道真相，但是碰巧停车场摄像头坏了，不过，客户将车辆交付给公司，接车人员停泊好之后，都会将车钥匙统一锁在保险箱里面，不会轻易被挪用。
对于罗斌遇到的问题，6月8日，法治周末记者联系e代泊，截至发稿时，e代泊相关负责人并未回复。
监控与保险难解用户顾虑
代客泊车是智慧停车的主要模式之一，目前，行业中主要有e代泊、飞泊通、谊车汇美泊、飞车无忧等几家企业。
智慧停车平台ETCP运营中心高级总监叶青周对法治周末记者介绍，代客泊车通过劳动力输出，直接面对车主解决了核心地段“没有”停车位、停车位“难找”以及“长时间停车，停车费贵”等多个问题，但因为可以调配的资源不够，最终的市场规模量做不大；此外，代泊车行业服务人员素质参差不齐，用户也颇多诟病。
据e代泊官网介绍，其隶属于上海泊友慧网络科技有限公司，成立于2014年4月，是一家提供专业代客泊车服务的企业。目前已经实现全国22所城市23个机场的代泊场景覆盖。公开资料显示，2015年3月至2016年6月，e代泊曾获得多次融资，累计融资额超8000万元。
作为代客泊车行业的领军企业，e代泊又是如何确保车辆安全、取信用户的呢？
法治周末记者注意到，e代泊官网的“常见问题”中显示，代泊员均有5年以上的实际驾龄，无违章犯罪记录和不良嗜好，代泊员上岗前必须经过公司完整专业的服务培训课程；此外，在e代泊专属停车场内，有多个隐蔽和非隐蔽摄像头全方位监控；停车场内专人24小时365天值班。
记者注意到，e代泊还规定，禁止将用户的车辆用于任何其他用途，代泊员在完成停车后，会拍下车辆的里程表和油表照片并上传到用户手机端，用户可在e代泊微信或者APP端查看；用户在取车时可以对照里程数以确保车辆没有被动用。
依据e泊车的工作流程，代泊员将车停好之后，会将车钥匙存放在云柜中，云柜关闭后，只有在车主发出取车指令时，系统才会将随机生成的密码推送到指定的还车代泊员，届时代泊员再凭借密码开启云柜拿取车辆钥匙。
记者了解到，为了解决用户的泊车安全顾虑，e代泊还与平安保险联合定制1000万元的代泊险，如果代泊期间发生车辆损伤、人员伤亡、车辆盗抢等事故时，可以通过该代泊险进行赔偿。经确认属于代泊期间发生的交通违章，由e代泊负责消除违章并先行缴纳相应罚款。(责任编辑：方向)
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