谁有希望成为中国互联网第四极(3)
第二个维度的生态圈是公司群。截止2016年8月,小米所投资的生态链企业达55家,其中青米科技刚刚挂牌新三板,这家公司的主打产品插线板和电源转化插头。基本上,小米的生态链企业基本上都可以归入制造业行业,比如智能手环、电子秤、智能插座、空气净化器、净水机、智能灯泡、小蚁摄像机、万能遥控器等等。这一系列的生态链,使得小米更像是一家硬件厂商,而非互联网公司。
第三个维度的生态圈是用户群。米粉的热度,事实上从小米历次发布会上的鼓掌、呼喊的频率和声量可以进行测量,在最近一次的小米笔记本发布会上,米粉的表现相比2014年小米4手机时的撕心裂肺的兴奋已经不可同日而语。此外,小米的产品口碑两极化的趋势十分明显。
对于小米来说,当即的危机是,手机业务衰落之后,尚未同样量级的业务可以填补营收漏洞(小米笔记本前景起码现在看并不明朗),而小米生态链的企业能否构建一条硬件长尾的万里长城,目前也不乐观;小米更长远的危机则在于失去了描绘未来的能力,这一点和京东同病相怜。
滴滴:风光之下的隐忧
今天的滴滴,就像是三年前的小米,无限风光,却又暗含危机。
风光之处在于,滴滴在出行服务领域,几乎成为这个市场的唯一大玩家,在吞并了本土的最大竞争对手快的之后,很快就让在美国无所匹敌的优步臣服。此外,滴滴还搭上分享经济的顺风车,成为最时髦经济理论的实践者。
滴滴还拥有巨大的想象空间:数亿注册用户,使得具备孕育全新社交平台的潜能,至少也有可能成为一个信息、服务的分发平台;对交通行业进一步整合,使其有可能切入一个万亿级的市场,拥有更大的估值成长空间。与网易、京东、小米相比,滴滴确实更接近一个平台的本质:连接人与服务。
但是,滴滴仍然面临一个致命问题:如何盈利?如果补贴消失,快车价格与出租车一致,用户是否还会选择路况不熟的滴滴司机?如果相关监管部门的枪口放低一寸,今天的分享经济样板间,会不会成为法外之地的违章建筑?这些都是滴滴的近忧远虑。
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