“技术黄牛”紧盯低价票 航企开打反“爬虫”战争(2)

业内人士认为，在“提直降代”背景下，航空公司的直销比例增加，代理渠道出票占比下降，低价票、退改签、捆绑保险及其他产品的“传统盈利空间”被打压，利润下降催生了机票代理商的“转型”，通过“爬虫”赚取差价。

反“爬虫”大战已打响

“不同于以前连夜排队抢火车票、然后再加价卖出去的线下黄牛，现在是利用互联网技术，坐在办公室就可以抢到票，这种方式被称为‘技术黄牛’。”韩涛继续谈道，“‘爬虫’技术本身没有好坏之分，关键是利用这种技术的人做了什么。”

资深互联网安全专家、北京炜衡(上海)律师事务所高级合伙人邹晓晨分析，代理商用“爬虫”抢低价机票的行为，从计算机安全管理上看，实际上是抓取了航空售票网站本不允许“爬虫”访问、采取了技术措施阻止“爬虫”访问的内容，可能会构成非法入侵计算机信息系统的违法行为。

“因为从‘爬虫’行为上看，它需要突破航空售票网站的验证码、模拟正常用户发出访问请求、使用同一个IP多次访问等，根据网络安全法，这属于突破或者绕开计算机安全防护机制的行为。”邹晓晨指出，另外，从社会管理上看，使用虚假客源的身份信息进行“占座”的行为，可能还会涉及到冒用他人身份证，侵犯公民个人信息的情况。

据了解，针对“爬虫”抢低价机票的现状，已有航企开打“反爬虫”大战。春秋航空宣传部部长毛懿向法治周末记者介绍，网络“爬虫”有一些行为特征，比方说，搜索频率或者利用代理服务器的手段，与普通用户的订票方式有很大的区别；通过大数据分析，春秋航空可以有效地识别网络“爬虫”并且予以防护；此外，网络“爬虫”的技术手段是不断更新的，所以春秋航空的防护手段也会经常做针对性的变化，这是一个不断博弈的过程。

猎豹移动安全专家李铁军也认为，航空公司想要真正战胜这些“技术黄牛”，还需要一个漫长的过程——机票系统在不断地升级，当然找漏洞、钻空子的“技术黄牛”也会不断地想办法，这需要长期的技术对抗。

韩涛指出，从技术上看，航空公司的“反爬虫”策略可以借鉴铁道部的火车购票系统，其提供的图片验证比较复杂，增加了“爬虫”抓取的难度；不过，航空业的票务系统与铁路票务系统不同，如果某一家航空公司也采用过于复杂的验证技术，可能会影响到消费者的购票体验，出现出力不讨好的局面，所以各家公司的“反爬虫”策略必须得非常谨慎。

邹晓晨认为，除了加大技术防范力度之外，司法机关可能还要加大对倒票行为的打击力度，通过完善管理和法律法规的手段来共同约束这种行为。

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