百度的人工智能AI怎么了(3)
业界很多人猜测两位高管的离职，正是暴露了百度内部隐性的竞争关系。从另一方面来说，被寄予厚望的陆奇似乎是凭空多出来的一个新的层级，而管理结构的变化，直接导致了对高管心态的冲击。
但这种说法也只是猜测，吴恩达曾在离职时，赞扬百度AI的伟大与成功。同样，王劲在3月27日的演讲时候仍然称赞百度，“谷歌、百度和uber是目前全球无人驾驶技术最领先的公司，之前认为uber领先百度，但现在觉得两家差不多，若uber没有隐藏一些技术的话，百度甚至还要领先一些。”
可见无论是吴恩达还是王劲都对百度人工智能事业予以了肯定，离职也许另有起因。
汽车革命只剩四年
人工智能领域是百度总裁李彦宏最寄予厚望的领域，他曾最引以为豪的项目也是百度的人工智能，却不曾想经历了此番动荡后，百度人工智能领域的研发逐步处于尴尬的境地。
早在之前，王劲被“休养”的那段时间里，百度就曾表示，要将无人车业务方向明确，即将主要面向车厂提供从软件端、感知、自定位和决策在内的应用级自动驾驶辅助软件服务。
但这与王劲所倡导的并非一样，他的期望是能够提供整一套方案——给飞机设计的飞行方案，而不是针对汽车制造的翅膀。
离职时，他曾表示，目前，全球无人驾驶最好的三个公司是 Google、Uber 和百度。在他期望之中，百度是可以实现他的无人驾驶心愿的地方。
事与愿违，就像吴恩达加入百度时，他对李彦宏说的一样：我希望帮助你们。彼时，想必王劲加入百度的心愿也同样如此——帮助百度，实现人工智能驾驶的未来。但当吴恩达离开时，王劲似乎也终于肯定，在百度实现不了这个心愿。
在百度实现不了的，王劲依然会用自己的方式实现。
从百度离职后，王劲说自己会正式创业，方向很可能在自动驾驶领域。从他的离职演讲中，不难看出他对离开的时机表示很乐观。
“什么时候无人驾驶可以落地？”
“在我看来，2021 年将是无人驾驶的元年。 有一些大一点公司可能有十几万辆的规模，基本上主流的公司都能在 2020 年达到量产的目标。还有的公司要保守一点，会在时间点上更晚一些，可能2025 年以后才可以实现。”
从王劲的回答来看，AI、无人驾驶的机遇真的来了，那么机遇到底有多大？“如果汽车行业不革自己的命，就会被别人革了命，现在只剩下 4 年的时间”，王劲说。
离开百度，重点或未必是百度，而是忽如一夜百花开，AI的风口真的来了。
作者简介：我有嘉宾WETALK，耐看的财经访谈。像投资人一样追问，洞见未来、发现价值；像朋友一样交流，激荡灵感、促成反省。
（声明：本文仅代表作者观点，不代表融合网立场。如对本文有异议，请及时与融合网值班编辑联系与沟通。）
(责任编辑：方向)
- “扫一扫”关注融合网微信号
免责声明：我方仅为合法的第三方企业注册用户所发布的内容提供存储空间，融合网不对其发布的内容提供任何形式的保证：不保证内容满足您的要求，不保证融合网的服务不会中断。因网络状况、通讯线路、第三方网站或管理部门的要求等任何原因而导致您不能正常使用融合网，融合网不承担任何法律责任。
第三方企业注册用户在融合网发布的内容（包含但不限于融合网目前各产品功能里的内容）仅表明其第三方企业注册用户的立场和观点，并不代表融合网的立场或观点。相关各方及作者发布此信息的目的在于传播、分享更多信息，并不代表本网站的观点和立场，更与本站立场无关。相关各方及作者在我方平台上发表、发布的所有资料、言论等仅代表其作者个人观点，与本网站立场无关，不对您构成任何投资、交易等方面的建议。用户应基于自己的独立判断，自行决定并承担相应风险。
根据相关协议内容，第三方企业注册用户已知悉自身作为内容的发布者，需自行对所发表内容（如，字体、图片、文章内容等）负责，因所发表内容（如，字体、图片、文章内容等）等所引发的一切纠纷均由该内容的发布者（即，第三方企业注册用户）承担全部法律及连带责任。融合网不承担任何法律及连带责任。
第三方企业注册用户在融合网相关栏目上所发布的涉嫌侵犯他人知识产权或其他合法权益的内容（如，字体、图片、文章内容等），经相关版权方、权利方等提供初步证据，融合网有权先行予以删除，并保留移交司法机关查处的权利。参照相应司法机关的查处结果，融合网对于第三方企业用户所发布内容的处置具有最终决定权。
个人或单位如认为第三方企业注册用户在融合网上发布的内容（如，字体、图片、文章内容等）存在侵犯自身合法权益的，应准备好具有法律效应的证明材料，及时与融合网取得联系，以便融合网及时协调第三方企业注册用户并迅速做出相应处理工作。
融合网联系方式：（一）、电话：（010）57722280；（二）、电子邮箱：2029555353@qq.com dwrh@dwrh.net
对免责声明的解释、修改及更新权均属于融合网所有。
京公网安备 11011202002094号