乐视超级概念车FF zero1正式首秀
本文原标题：《乐视超级跑车？贾老板的又一手资本牌》
关于乐视要造车这个事情，喊了已经有几年了。当年乐视弄一个驾驶舱就当超级汽车的演示，让媒体大肆批判了一翻。不过，在即将开幕的2016 CES消费电子展开幕前，乐视终于动点真格的了。
北京时间1月5日下午，乐视和其旗下的法拉第未来在全球媒体面前举办了一场发布会。超级概念车FF zero1正式首秀。
这是一台单座纯电动赛车，整体观感非常科幻前卫，据官方介绍，它的前脸中间线条称为UFO线，将成为FF全系车型的标志性设计元素，座椅设计灵感来自美国NASA 0重力座椅，总之听起来非常高大上。
FF设计负责人表示，这台FF zero1是用来测试未来产品的一辆车。有海外媒体透露，FF公司或将以此为蓝本打造一台马力达千匹的超级电动跑车，破百3秒以内。
从驾驶舱当超级汽车演示，到拿出来一辆科幻级别的概念车，乐视的步子有点大。贾总一贯的风格让人不太放心，这是一个高级版本的游侠骗局，还是真要颠覆世界呢？我们来做个解读。
一、不简单的法拉第未来
这个法拉第未来最早被爆出来是外国媒体。2014 年它在加州某地成立，其命名的法拉第颇有点模仿特斯拉的意思。学过物理的都知道法拉第在人类科学史的位置。
通过对比人员名单，媒体发现这家公司实际上的控制人是乐视的贾跃亭，贾总当年在宣布要进军汽车的时候与北汽一起投资了一家新兴公司Atieva，云集了众多业界大咖，而如今的法拉第汽车公司也是这几位大咖撑门面。
所以这家法拉第未来实际上是乐视汽车的落地公司，在乐视宣布要做汽车前后，它投资了Atieva。Atieva 创始人谢家鹏博士在2002年参与了特斯拉汽车公司的创建，是创始股东和董事，并亲自主管Tesla电池管理系统的研发。Atieva公司副总裁丹尼丝· 格蕾曾任通用公司沃蓝达项目核心主管，Atieva公司技术顾问马丁·艾伯哈德为特斯拉汽车公司创始人。Atieva公司的技术团队来自汽车集团和硅谷，其中主要工程师是特斯拉汽车、通用汽车、大众汽车等的研发专家。
然后以Atieva为根基，继续招聘特斯拉、通用甚至是观致的人，创立了法拉第未来。
所以这个法拉第未来实际是特斯拉的部分人出来以后，招募其他汽车行业的精英搞起来的这么一个公司，乐视是背后给钱的人而已，这家公司的技术实力和汽车行业经验是靠谱的，这与当年游侠一共几十个人，大部分是程序员，学汽车的没有几个人是完全是两回事。
二、为什么从超跑开始？
通常，人们认为赛车是最高大上的汽车，然后是超跑，再往后各类豪华车，至于我们家用的买菜车，那是最便宜最简单的，所以能做超跑，能做赛车那是了不得的公司。(责任编辑：方向)
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