江苏着手建立电动汽车智能充换电服务网络
“十二五”，江苏将建成跨区域、省际高速公路全覆盖的电动汽车智能充换电服务网络。记者25日从江苏省电力公司获悉，截至今年5月，苏南地区已经建成10座充换电站，一次充电可支撑公交车行驶300公里。
江苏省电力公司是电动汽车充换电服务网络建设的主力军。25日下午，记者在南京夫子庙秦淮风景区看到，占地400平方米充换电站已经投入使用，充电系统包括2台直流充电机和8台交流充电桩。一台电动汽车正在充电，南京供电公司需求侧管理中心陶涛介绍说：“电充满电时间为2小时左右，充完电以后，如果不开空调的情况下，行驶里程可以达165公里。与传统汽车相比，纯电动车每百公里可以减少二氧化碳22千克，一氧化碳千克，按照现在油电的价格计算，百公里可以节约能源成本约47元。”
据介绍，这个充电站可供两辆中型电动汽车和8辆小型电动汽车同时充电。为了节约充电时间，南京供电公司还计划建设多座电池更换站，平均只需要8分钟就可以完成一辆电动汽车的电池更换工作，“我们南京预计在明年建120个交流充电桩。比如迈皋桥地区有3辆电动公交车也可以在这里充电，充电时间约为7小时左右，可以跑300公里左右。”
据介绍，截至今年5月，江苏省电力公司已在南京、苏州、江阴、扬州建成10座充换电站，推动建设电动公交线路5条。根据2011苏沪杭城际互联项目建设方案，江苏还将建设阳澄湖服务区和白洋湖服务区充换电站，实现苏州与上海、杭州的互联互通。“十二五”期间，江苏将沿常台、沪宁、宁合、沿海、沿江、沪陕等高速建设58对电池配送站，实现城际互联。
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