马云的“菜鸟”能飞多远？(3)

失败的尝试

马云三年前试水物流，是从投资星晨急便公司开始的。

2010年3月，阿里巴巴宣布以7000万元投资陈平创办的星晨急便，占股30%。“当时阿里巴巴集团的一个副总裁跟我说，马云一直想做物流，想通过投资我们先找一找做物流的感性认识。”星晨急便原董事长陈平对南方周末记者回忆说。

但仅仅两年之后，2012年3月，星晨急便就宣告倒闭。陈平表示，他和马云各自亏了几千万元。但他拒绝透露具体数额。

星晨急便一位前中层员工对南方周末记者透露，星晨急便失败在于用直营体系的脑子做加盟模式。当时公司的主要收入来源有：加盟费、加盟管理费、平台使用费、代收款手续费。主要客户都是B2C电商，主要业务是代收货款。

在星晨急便做代收货款之前，开展全国性代收货款业务的快递公司只有宅急送、顺丰和EMS。很多快递公司不愿做这个业务，是因为由快递员代收货款会产生很大风险。

而作为宅急送的创始人，陈平创办星晨急便之初就看上了这块很少有人争夺的“蛋糕”，推出了“落地配”快递模式，也就是将从干线运输来的货物送到用户家。

星晨急便在短时间内以省为单位招加盟商，但对加盟商缺乏严格的准入标准。上述星晨急便前中层回忆说，星晨急便的网络管理部门(主要管理加盟商)的团队没有任何加盟管理经验，都是宅急送的老兵或是关系户，很难把代收款从加盟商手上收回总公司。

而且，星晨急便的网络管理部门的绩效指标只考核加盟网点的数量，不考虑质量。也就是说没有人去对加盟商携款潜逃、恶意不返款的行为做监督。

另外，星晨急便自己开发的直营客户，比如快乐购、唯品会这些电商公司是要求“埋单操作”的，即星晨急便给买家派送货物之前，在从唯品会等公司提货的时候，要先垫付代收资金才能拿到货，等星晨急便把货送到买家手上，再从买家那里收款。

最后由于加盟商收取的货款不愿意交给总公司，导致星晨急便客户越多，亏得越多。2012年3月，星辰急便宣告破产清算。马云第一次试水物流失败。

其实，在投资星晨急便的同时，阿里巴巴也启动了自己的物流战略。2010年6月，淘宝发布大物流计划，其中最核心的是出台了建立物流宝平台的计划。

2011年1月19日，阿里巴巴集团正式推出“物流宝”平台，即所谓的“天网”，具体操盘的是浙江天猫供应链管理有限公司。作为“物流宝”的配套项目，阿里巴巴同时启动了百亿元仓储计划。

当时，马云宣布阿里物流第一期将联合合作伙伴投入200亿到300亿元到仓储领域，其中阿里巴巴出资100亿元。中期以后，阿里巴巴将与电子商务生态圈中的其他合作伙伴共同集资1000亿元发展物流体系。

马云当时的口号是：十年以后，在中国任何一个地方，人们只要在网上下订单，最多8小时货物就能送到家，形成真正的农村都市化。

但从公开的信息来看，项目执行不力。2012年9月，阿里巴巴集团副总裁曾鸣在网商大会上介绍了这个项目的进展：在天津、上海和广州买入三块地，用于建设大型仓储设施。除此之外这个项目没有什么新的进展被公布。

菜鸟网络项目公布时，马云也已经不再提8小时的配送目标了，而是修改成了24小时。(责任编辑：admin)