中粮大粮商版图关键点：华粮重组攻坚战(2)

补齐短板

宁高宁表示，中粮发展至今实际上有一个短板：缺少自有物流，“中粮所有的港口、码头、仓库、铁路、运输设施基本上是依据社会力量来做的”。

他表示，华粮和中粮如果不重组，物流设施光租赁，短期可以，但是企业会受到很大规模的限制和商业模式的限制，特别是限制了农民的一线收储。中粮有加工、有贸易，收储做得不好的话，就不能和农民建立稳定的联系，现在经营规模越来越大，从管理上来讲，粮食本身的质量、进出、可靠性都是问题。

而华粮恰好相反，从一开始就是一个物流企业，国家主导设计了华粮这样一个“北粮南运”和粮食国内调

整合难题待解

一大型外资粮油企业相关人士告诉记者，“华粮集团拥有仓储和物流优势，如果整合得好将会使中粮实力大增，最关键的是看下一步的整合”。自从华粮集团成立后，一直面临负债率高、连续亏损的难题。华粮的财报显示，2010年、2011年都是处于亏损状态。截至2011 年9 月末，华粮集团资产合计为210.65 亿元，负债合计为184.44 亿元，资产负债率为87.56%；而同期营业收入为138.76 亿元，净利润亏损0.95亿元。

其次，华粮本身的体制障碍也困扰着其发展。迟京涛表示，“华粮集团更像一个传统的国有企业，市场化运营的体制机制还没有跟上这个企业的定位和企业发展的需要”。

另外，历史遗留问题更是严重束缚华粮。邵宁表示，华粮集团是在世界银行贷款、粮食流通项目的基础上组建的，所以涉及到很多地方政府的土地和股权，目前还有一些政策性的挂账，历史欠款，遗留问题比较多。重组之后，中粮集团要根据发展战略的需要，结合新的资源条件和市场环境，进一步加强与有关地方和部门的沟通协调，支持和帮助华粮集团加快解决这些历史遗留问题，进一步理顺华粮集团的股权关系，建立健全现代企业制度。

这切中了中粮重组华粮亟待面对的难题。

之前参与华粮组建的粮食行业协会副会长宋廷明告诉记者， 华粮主要领导层是由发改委、财政部、国资委和粮食局派任，相关部委各方利益需要协调；另一方面，华粮下属公司和粮库因为多个地方政府在里面有股份，中央与地方政府的利益如何划分一直困扰华粮。

这种利益和股权纠结在华粮旗下北良有限公司更能体现。除了华粮拥有北良公司80.47%的股权，余下股权为另外八家主体持有，分别为大连良运集团有限责任公司持有4.76％，中国储备粮管理总公司结算中心持有1.90％，中谷粮油集团公司拥有 1.17％，大连市建设投资公司持有 0.95％，吉林粮食集团大连运销总公司持有0.71％，辽宁省粮油贸易公司持有0.71％，黑龙江粮油集团有限公司拥有 0.24％，内蒙古自治区粮食局基建处持有0.24％。

宁高宁表示，中粮和华粮的业务整合，是要把加工、贸易、物流整体整合在一起，不分哪些是中粮，哪些是华粮。这个需要时间，业务调整也需要时间，我们的计划是两年左右时间。