浙江谋划未来五年发展海洋经济(2)

在这一空间布局中，杭州、宁波、温州、嘉兴、绍兴、舟山、台州7个市47个县(市、区)被纳入浙江海洋经济的版图。

在浙江的预想中，海洋经济要成为浙江经济新一轮快速发展的突破口，通过海洋经济，将完成浙江产业的转型升级。

“新格局要成为浙江新的增长极。”在浙江省委书记赵洪祝看来，尽管浙江海洋经济有了长足的发展，但海洋经济总量、占GDP比重与浙江占有的海洋资源优势并不相称。“石化、钢铁、船舶修造等临港产业和海洋旅游、海水淡化、海洋生物医药、海洋可再生能源等新兴产业要成为浙江经济新的增长点。”

据了解，按照《浙江海洋经济发展示范区规划》，浙江将把国家战略需要与浙江特色优势结合起来，把浙江建设成我国大宗商品国际物流中心、海洋海岛开发开放改革示范区、现代海洋产业发展示范区、海陆协调发展示范区、海洋生态文明与清洁能源示范区。

根据规划，浙江将按照“一个中心、两个平台”总体思路，打造大宗商品交易平台，构建“三位一体”的港航物流服务体系。推进宁波-舟山港一体化，发展海洋新兴产业和临港先进制造业，提升发展现代海洋渔业。

为此，浙江将打造国家级海洋先进装备业和海洋工程装备基地、海水淡化技术装备制造基地、海洋能研究与开发基地、海洋休闲旅游目的地、大洋勘查技术与深海科学研究开发基地等，同时择优发展新型环保石化、船舶、汽车、造纸、钢铁等先进制造业。

“发展海洋经济，对于浙江来说，是真正意义上的再造‘海上浙江’。”吕祖善说。

再辟民营经济发展新平台

鲜花、彩旗、礼炮，还有客商满意的笑容……不久前，一艘由乐清民营企业欣顺船业集团研发、达到德国劳氏船级社(GL)船舶入级标准的高等级集装箱多用途重吊船，缓缓驶入位于乐清湾南的瓯江入海口，顺利上水。

这条吨位不大的船，造价却达两亿元，是温州造船业目前承建的附加值最高的船舶。这标志着温州造船业在船舶整体设计、动力装置、建造工艺和管理方面达到一个新水平。

此前，从事服装制造业的庄吉集团，也已将大量资金投向轮船制造，并创办庄吉轮船有限公司，经过短短几年，造船业已成为庄吉集团的第二大产业。

事实上，随着新一轮海洋经济开发热的到来，蔚蓝色的海洋正受到越来越多浙江民营企业的关注。已基本通过国家发改委、交通运输部、环保部等论证的广厦集团舟山黄泽山岛项目，“初步设计规划将建设2500万吨的储油能力，开建两个30万吨码头、1个20万吨码头 、1个10万吨码头和两个5万吨的码头。”广厦控股创业投资有限公司董事局主席楼忠福说。

在大型船舶制造、石油化工、港口物流、口岸贸易、海洋旅游、船舶工业、清洁能源等项目，华立、万向、华仪电气等一大批浙商也开始大手笔投入。在温台沿海产业带，嗅觉灵敏的浙商则已纷纷进入核电、风力发电、潮汐电站等清洁能源领域。

值得关注的是，浙江省发改委在《浙江省“十二五”海洋经济强省建设研究》中表示：优化浙江民营经济发展环境，争取在海洋航运、旅游、石化、船舶、装备、海水淡化等领域培育一批具有较强国际竞争力的民营企业集团。

浙江省发改委海洋处负责人说，为营造民营经济参与海洋开发的良好环境，浙江省还将大力清理不利于民营经济参与海洋开发的各种障碍，破除市场准入的“玻璃门”。

据介绍，除支持民营企业参与港口物流、战略物资储运、船舶、石化、海洋装备等产业，在海洋教育、海洋科研领域，浙江民营企业将和国有企业享受同等优惠待遇，滩涂、海岛、海洋能等领域开发，民营企业也将可以自由进入……