行业趋势：云计算在前行 车联网在发展(2)
“云”在前端：车载信息系统应重视尖端技术
云计算被认为是继计算机、互联网变革后的第三次IT浪潮，为大众生产、生活方式的转变提供了“加速器”。它是一种IT资源的交付和使用模式，其中的资源呈无限发散扩展和即时获取的特性，以客户为需求的功能调度得到有效地发挥。在信息高速高速公路上，以云计算为代表的各种技术浪潮不断席卷车联网时代，这对于新生事物不仅是一种挑战，更重要的是，对车载信息范畴来说也是一种源于发展的动力。“云”即技术的象征，车联网发展需技术先行，这不是麦克卢汉的技术决定论，只是为了突出技术的重要性罢了。
谈及泰利特在信息技术方面的优势，Zeller先生颇有自信地说道：“我们公司的战略规划及风格是有一定步骤的，始终重视高端技术的发展，就发展2G、3G、PintoPin而言，我们是首先考虑先从技术高端的3G做起，成功之后再很容易的转到2G，这样就提高了产品质量的安全系数；但反之，如果我们先从2G做起，在转变为3G时将会有很多不定性因素，无法保证质量，相应的增加了风险程度，对公司的长远发展是不利的。”
云在空中瞬息万变，技术随着时间的推进也在不断地改造、升级，那么车联网技术前进的动力在何方？一言以蔽之，一切源于大众的应用需求。正如受众所熟知的，交通堵塞、车辆智能管理、环境保护等一系列问题的出现，对构建一个高效实用的车联网应用体系和环境提出了挑战，车载信息相关技术的提升就成为车联网行业发展的必要因素。
据Zeller先生介绍，为了适应市场的需求，改善导航性能，2月28日，泰利特公司推出GPS&GLONASS双频模块，可支持导航设备接入美国GPS系统和俄罗斯GLONASS全球导航卫星系统，使导航设备从开机到获取位置信息的时间，从几分钟缩短至短短几秒。不仅如此，该模块还可以接入更多的定位卫星，减少定位盲点，实现更精确的定位，提升人们的安全感。
为了验证GPS&GLONASS的高端性及优越性，Zeller先生还亲自介绍了在双频模块正式推出前所做的一个测试。测试员A在装有GPS系统的车辆中围绕伦敦市中心24小时无间断驾驶，结果搜索到的卫星最多有8颗，最少有3颗，且持续三个时间段；在相同时间、地点、车型，测试员B在装有GPS&GLONASS的车辆中24小时无间断行驶，结果搜索到的卫星最多15颗，最少6颗。“所以人们永远不会丢东西”，Zeller先生最后说，“该模块能够让个人导航、资产跟踪、汽车导航等各类导航设备实现最佳性能”。(责任编辑：admin)
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