春运班车将装升级黑匣子 芯片实时上传数据

年关岁末，春运大战即将开打，为保障旅客的运输安全，杜绝隐患造成的事故，中国移动扬州分公司与扬汽集团合作，推出车载GPS定位系统，也称车辆定位（管理）系统，实时将车辆信息上传到监控平台，使车辆的运行状况一目了然，有效保障了车辆的运行安全。据了解，此系统被称为“升级版的黑匣子”，为扬州移动公司的首创。

据了解，扬汽集团准备在参与春运的400辆客车上全部安装此系统，目前正处于安装、调试阶段。若一切顺利的话，明年1月1日开始，此系统将正式投入运营。

为何要装这个系统？

定位装置要求能记录行驶

据扬州移动公司相关项目负责人杨煜辉介绍，近期频发的校车事故给人们敲响了交通安全的警钟。交通运输部、公安部、安全监管总局、工业和信息化部联合发布《关于加强道路运输车辆动态监管工作的通知》，要求确保12月31日前所有旅游包车、三类以上班线客车和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的道路专用车辆，安装使用符合标准的具有行驶记录功能的卫星定位装置。

在此背景下，为确保交通运输安全，扬汽集团与移动公司合作，开发了这款车辆定位（管理）系统。

该系统有何功能？

芯片能实时上传数据

据了解，原先的所谓车辆“黑匣子”，全称叫行车记录仪，它的主要职责是测车速，通过测定车速来判定车辆是是否处于运行状态。车内只有一个摄像头，只能拍摄图片上传到扬汽公司和省运管处的监控平台，与政府监管部门的系统并不相连。若车辆发生意外，并不能实时将信息反馈到交管部门。

“车辆定位（管理）系统是基于GPS定位技术上的拓展应用。”杨煜辉介绍，客车上会装有类似手机SIM卡的芯片，在车辆运行的过程中，通过基站发出的信号，将数据实时传递到监控平台上。

四个探头全方位监控

据了解，与行车记录仪不同，此系统分为车体本身与监控平台两部分。在客车上，安装有四个监控探头。一个安装在车灯部位，主要监控道路上其他车辆的运行状况。车内有三个监控探头，一个位于车门附近，对准驾驶员，监控其是否疲劳驾驶，有无做违规动作等。另两个分别安装在车厢的前部和后部，监控车厢内乘客的情况，有无超载，是否有盗窃、抢劫等刑事案件发生。

超出行驶区域会报警

杨煜辉说，车辆定位（管理）系统功能异常强大。除了常规的测是否超速，辨别行驶方向外，还具有报警功能。他举了个例子，为防止司机私自拉客，春运期间每辆客车都根据行驶路线划定了行驶区域，客车只能在一定范围内的区域行驶，一旦超出这个区域，系统便会自动报警。

在监控平台部分，车内监控探头所拍摄的录像会实时传输到这里。扬汽集团和省客管处都能通过此监控平台看到车内车外的运行状态，除此之外，此监控平台还会与政府相关职能部门（如交管部门）的系统相连接，方便了他们统一指挥、调度。

该系统应用前景如何？

公交车校车上也可装备

杨煜辉介绍，车辆定位（管理）系统除了可以应用在长途客车上，同样也可以应用在公交车、校车等公共交通工具上，应该说，其市场前景非常广泛。此系统可将车辆运行信息实时发回后台管理部门，便于他们掌握车辆状态。若有交警拦下车辆，也可通过车载打印机调取出车辆的行驶信息，使得处罚有了依据。若发生盗窃、抢劫等刑事案件，车厢内的监控探头可调取200小时以内的录像。