车联网投入战 平台商逆袭车企抢夺千亿市场(2)
资金涌入
车联网就是车载DVD导航,通过类似于互联网的信息平台为车主提供信息和综合服务,并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管。
赵展认为,国内车联网市场已经发展了三四年,从目前的情况看,类似于1998年的互联网市场,处于市场爆发的临界点。
车联网早已被列为国家“十二五”期间的重点培育项目,预计车联网产业未来5年的产值有望超1000亿元。据上述《规划》显示,物联网和云计算作为软件和信息服务业新兴领域,是未来规模增长迅速、业务模式多样、创新能力强的细分领域,将逐渐成为信息技术服务甚至整个信息产业的新的增长点。
此后,国内开始有大批资金涌入。资本市场与此相关的股票也被热炒,天泽信息被称为 A 股上市的车联网第一股;华力创通也收购了车联网公司。国金证券认为,类似于车联网的需求明确的地理信息系统将出现爆炸性成长机会。
此前并未涉足车联网的吴珊,在今年6月忽然进军车联网市场,建立了广联赛讯公司成为车联网平台运营商。据业内人士介绍,过去一年有大批像吴珊一样进军车联网的人。“我们背后有强大的支持,不担心资金问题。”吴珊说。
吴珊开始颠覆性地抢占车联网平台市场资源。其联合国内最大汽车经
销商广汇集团,对车主免费赠送车载导航,只需签订一定时期内的车联网服务消费协议。
“我们预计在未来一年内购买15亿元的车载导航,通过与广汇等汽车经销商合作,进行推广。”另一家车联网平台服务商的董事长庄亮接受了吴珊的模式,也参与进来。
广汇汽车被认为是车联网平台服务商采用这一模式的受益者,“经销商可以在车联网的服务中获取更多的消费者数据,比如可以获知保有车主是否到竞争对手处进行车辆保养;为客户提供具体保养细节等等信息,有利于经销商在后市场中更精细化经营。”
而车联网的平台服务商,可以通过车联网服务内容一键导航、在线音乐、防盗辅助、在线天气、违章查询等等,获得服务费。“还可以通过给车主提供准确的洗车店地址、餐饮地址等等服务,向商家收取信息传播费用,平台商也可以成为‘媒体’。”车联网平台商并不担心盈利前景。(责任编辑:admin)
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