车联网投入战 平台商逆袭车企抢夺千亿市场
车联网春天临近的同时，网络平台的抢夺也越发激烈。
“参与竞争的有平台运营商、网络运营商、整车企业等等，因为车联网市场正在以加速度的发展，而且五年内将形成千亿元的市场。”近日，作为平台运营商的车友互联总经理赵展在接受本报采访时说。
上汽、一汽、广汽、吉利等车企纷纷与电信运营商签订车联网业务战略合作协议，在汽车出厂前，就力图抢占车联网平台制高点。
国家也大力支持作为物联网一部分的车联网的发展。7月9日，国务院正式发布《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》(以下简称《规划》)，称物联网和云计算作为软件和信息服务业新兴领域，是整个信息产业的新的增长点。
但目前车联网发展还颇具挑战，“至少有两座大山横在车联网面前，包括电信网络运营商流量费用太高和车联网技术标准化缺失，导致车联网发展困难重重，目前国产乘用车大概只有30%配备了车联网。”一位车联网业内人士说。
基于标准缺失导致的行业发展障碍，新的行业发展模式正在形成。9月16日，广汽研究院、中国移动广东分公司等19家单位联合发起的广东省车联网产业联盟，正是基于整个产业链上整车厂商、硬件及设备制造商、解决方案开发商、服务提供商、应用程序开发商、无线运营商、咨询顾问公司、科研机构需要协同而生。(责任编辑：admin)
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