城阳率先启用智能交通 一路绿灯平均时速50公里
智能交通系统究竟能带来多大益处？城阳区先行一步，投资520万元对城区主干道——正阳路进行智能化改造，运行四个月来效果良好。
城阳交警部门综合测算对比结果显示，智能交通系统启用后，正阳路3.7公里路段车辆通行量提升了30%，交通事故降至原来的两成。这条道路智能化的结果，有多少“样板化”意义？
正阳中路“试水”
从春节前开始，经常驾车途经城阳区正阳中路的居民都明显地感觉到，这条拥挤的道路，突然变得畅通起来：每行驶到一个路口，绿色信号灯像摸清了驾车者心理一样，总是先行亮起。
其实，大多数驾车者只是感受到了道路顺畅，并不清楚是智能交通系统发挥的作用。
城阳交警大队教导员王庆杰接受记者采访时表示，与市内四区相比，城阳区道路拥堵状况要轻很多。不过，随着经济快速发展，城阳区机动车保有量也是连年攀升，目前已达10万辆以上，加上很多途经外地车辆，辖区几条主干道交通压力与日俱增。
按照一般思维方式，新建或拓宽现有道路，增加道路资源量，是最简单明了的做法。但最大限度地挖掘现有道路潜力，提高利用率，更切实可行。2010年，城阳思谋智能交通系统建设，决定先对城区主干道——正阳中路下手，待积累经验后推而广之。2011年，城阳交警等部门对正阳中路各路口车流量、流向特点反复调研后，制定了正阳中路智能交通信号系统改造方案，经交通规划方面专家组论证，当年9月招标实施，11月底建设完成并投入运行，总投资520万元。
王庆杰介绍，正阳中路智能交通系统改造，属一期工程，建设范围东起青烟路西至河城路，路段全长3.7公里，共有交叉路口15处，原有信号灯路口共7处，为单点定周期信号机，不能根据各方向车流量自适应智能控制放行时间，也不能在后台对路口进行联网控制。改造项目包括对原有7处有信号机的路口，和其余的8个路口（含人民广场），全部安装智能信号机，在路口各方向埋设地下感应线圈，实时检测交通车流量，并发至指挥中心，经中心分析、方案优化后将指令下达至各路口信号机，从而实现智能化交通控制。
从西到东一路绿灯
智能交通系统运行后，交警部门调研分析显示，平峰期全路段车辆平均行程时间 （车速保持时速40-50公里），由原来的10分钟左右缩短为7分钟，缩短30%，路口平均排队长度由15米减少为12米，减少20%，车辆通过该路段平均停车次数，由改造前的3.7次减少为2.9次，减少21.6%，通过该路段的机动车数量由原来平均每天2万辆次，增加到2.6万辆次，提高30%。(责任编辑：admin)
- “扫一扫”关注融合网微信号
免责声明：我方仅为合法的第三方企业注册用户所发布的内容提供存储空间，融合网不对其发布的内容提供任何形式的保证：不保证内容满足您的要求，不保证融合网的服务不会中断。因网络状况、通讯线路、第三方网站或管理部门的要求等任何原因而导致您不能正常使用融合网，融合网不承担任何法律责任。
第三方企业注册用户在融合网发布的内容（包含但不限于融合网目前各产品功能里的内容）仅表明其第三方企业注册用户的立场和观点，并不代表融合网的立场或观点。相关各方及作者发布此信息的目的在于传播、分享更多信息，并不代表本网站的观点和立场，更与本站立场无关。相关各方及作者在我方平台上发表、发布的所有资料、言论等仅代表其作者个人观点，与本网站立场无关，不对您构成任何投资、交易等方面的建议。用户应基于自己的独立判断，自行决定并承担相应风险。
根据相关协议内容，第三方企业注册用户已知悉自身作为内容的发布者，需自行对所发表内容（如，字体、图片、文章内容等）负责，因所发表内容（如，字体、图片、文章内容等）等所引发的一切纠纷均由该内容的发布者（即，第三方企业注册用户）承担全部法律及连带责任。融合网不承担任何法律及连带责任。
第三方企业注册用户在融合网相关栏目上所发布的涉嫌侵犯他人知识产权或其他合法权益的内容（如，字体、图片、文章内容等），经相关版权方、权利方等提供初步证据，融合网有权先行予以删除，并保留移交司法机关查处的权利。参照相应司法机关的查处结果，融合网对于第三方企业用户所发布内容的处置具有最终决定权。
个人或单位如认为第三方企业注册用户在融合网上发布的内容（如，字体、图片、文章内容等）存在侵犯自身合法权益的，应准备好具有法律效应的证明材料，及时与融合网取得联系，以便融合网及时协调第三方企业注册用户并迅速做出相应处理工作。
融合网联系方式：（一）、电话：（010）57722280；（二）、电子邮箱：2029555353@qq.com dwrh@dwrh.net
对免责声明的解释、修改及更新权均属于融合网所有。
京公网安备 11011202002094号