您现在的位置:融合网首页 > 物联网 > 应用 >

物联网安防之智能交通保障安全

来源:中关村在线 作者:佚名 责任编辑:admin 发表时间:2011-12-19 14:07 
核心提示:对于智能交通规划和管理来说,交通安全也是规划中不可或缺的部分。要保障交通安全,需要各种各样的手段进行综合配套管理,包括对酒驾行为的严厉打击、交通设施的完善、交通行为的规范等。

安全是交通管理最重要的环节之一。对于智能交通规划和管理来说,交通安全也是规划中不可或缺的部分。要保障交通安全,需要各种各样的手段进行综合配套管理,包括对酒驾行为的严厉打击、交通设施的完善、交通行为的规范等。下面主要谈一下对于行业车辆、运营车辆的疲劳驾驶的预防和取证。

疲劳驾驶是交通事故、交通意外的最主要的诱因之一,所以对于疲劳驾驶的预防和管理一直都得到了很高的重视。原有的手段一般是从管理制度上去要求,如持续行驶高速4小时需要进入服务站休息、更换司机等等。现在随着物联网感知技术的发展,基于智能视频分析的疲劳检测技术也开始进入实用阶段。

基于智能视频分析的疲劳检测技术,通过对人眼、面部细微特征进行分析,并结合车辆GPS提供的行驶速度等要素,对可能处于疲劳状态的驾驶员实现本地的声光提醒,使驾驶员一直处于良好的精神状态,防止安全事故的发生。

另外一方面,针对超4小时连续疲劳驾驶,也同时通过该套设备定期每3分钟启动一次人脸比对来判断是否同一个人连续驾驶来实现检测,如果连续驾驶超过4小时则产生报警提醒。

针对行业车辆,无论疲劳报警,还是连续超时驾驶报警,除在本地对司机进行声光报警提醒外,同时将相关照片证据实时发送到后端管理平台上存档取证。

当前这类技术主要针对行业车辆提供应用,包括“两客一危”、校车、特种车辆、企业车队、港口龙门吊操作工等,一般不针对私家车应用。

目前采用视频分析来进行疲劳驾驶检测在国内尚属起步阶段,也会存在一些问题,包括:

对于疲劳状态检测的精度不高,现在国内技术一般检测精度在85%左右,可能会产生误报、漏检等情况;

车辆上的光线环境比较复杂,变化比较剧烈,所以一般采用肉眼不可见的主动光源来进行补光,但是还是很难避免光线对视频分析精度的影响。

(责任编辑:admin)
    • “扫一扫”关注融合网微信号

    免责声明:我方仅为合法的第三方企业注册用户所发布的内容提供存储空间,融合网不对其发布的内容提供任何形式的保证:不保证内容满足您的要求,不保证融合网的服务不会中断。因网络状况、通讯线路、第三方网站或管理部门的要求等任何原因而导致您不能正常使用融合网,融合网不承担任何法律责任。

    第三方企业注册用户在融合网发布的内容(包含但不限于融合网目前各产品功能里的内容)仅表明其第三方企业注册用户的立场和观点,并不代表融合网的立场或观点。相关各方及作者发布此信息的目的在于传播、分享更多信息,并不代表本网站的观点和立场,更与本站立场无关。相关各方及作者在我方平台上发表、发布的所有资料、言论等仅代表其作者个人观点,与本网站立场无关,不对您构成任何投资、交易等方面的建议。用户应基于自己的独立判断,自行决定并承担相应风险。

    根据相关协议内容,第三方企业注册用户已知悉自身作为内容的发布者,需自行对所发表内容(如,字体、图片、文章内容等)负责,因所发表内容(如,字体、图片、文章内容等)等所引发的一切纠纷均由该内容的发布者(即,第三方企业注册用户)承担全部法律及连带责任。融合网不承担任何法律及连带责任。

    第三方企业注册用户在融合网相关栏目上所发布的涉嫌侵犯他人知识产权或其他合法权益的内容(如,字体、图片、文章内容等),经相关版权方、权利方等提供初步证据,融合网有权先行予以删除,并保留移交司法机关查处的权利。参照相应司法机关的查处结果,融合网对于第三方企业用户所发布内容的处置具有最终决定权。

    个人或单位如认为第三方企业注册用户在融合网上发布的内容(如,字体、图片、文章内容等)存在侵犯自身合法权益的,应准备好具有法律效应的证明材料,及时与融合网取得联系,以便融合网及时协调第三方企业注册用户并迅速做出相应处理工作。

    融合网联系方式:(一)、电话:(010)57722280;(二)、电子邮箱:2029555353@qq.com dwrh@dwrh.net

    对免责声明的解释、修改及更新权均属于融合网所有。

    今日头条

    更多>>

    热门关键字

    关于我们 - 融合文化 - 媒体报道 - 在线咨询 - 网站地图 - TAG标签 - 联系我们
    Copyright © 2010-2020 融合网|DWRH.net 版权所有 联系邮箱:dwrh@dwrh.net 京公网安备 11011202002094号 京ICP备11014553号