山东:常跑车ETC使用率不足10% 推广遇阻力

来源：大众日报　作者：佚名　责任编辑：admin　发表时间:2011-11-11 13:43　

核心提示：截至目前，山东累计发放高速公路电子收费卡27万张，总量居广东、北京之后，跃居全国第三名。非现金支付使用率达到12%，预计年底可以达到15%，提前超额完成国家要求2011年底达到10%的任务。

总量跃居全国第三

高速公路ETC电子收费系统以其提高通行效率5-10倍、节能减排等优点越来越为人们所接受。11月4日，记者从交通部门了解到，山东高速公路ETC电子收费业务已连续5个月新增用户过2万，发展速度在全国26个实行高速公路ETC电子收费的省份中位居第一。

截至目前，山东累计发放高速公路电子收费卡27万张，总量居广东、北京之后，跃居全国第三名。非现金支付使用率达到12%，预计年底可以达到15%，提前超额完成国家要求2011年底达到10%的任务。

增速虽然很快，但ETC使用率仍然偏低，特别是节假日期间，收费站出入口拥堵现象仍经常出现。10月6日下午，济南绕城高速济南南收费站出站口，大量节日返程车辆扎堆下高速，收费站开启了包括两个复式收费车道在内的全部5个人工收费车道，等候交费的车辆仍把匝道占满，平均每辆车要等候半个小时才能通过。与之形成鲜明对比的是，收费站仅有的一条ETC车道畅通无阻，车辆随到随下高速，但使用者并不多。

山东高速集团电子收费中心主任李耿介绍说，我们的高速公路收费站通常是一排大部分是人工收费车道，仅有一两个ETC车道。而在日本，ETC使用率高达70%，他们的收费站大部分是ETC车道，仅在边上保留有人工收费车道。与发达国家相比，山东的ETC推广还有巨大空间。

记者了解到，ETC设施建设已被列为部颁标准，凡是新建的高速公路，收费站都要建设ETC车道；没有ETC车道的已建成高速公路，限期进行改造。按照规划，到"十二五"末，山东ETC车道数将由现在的200多条增加到400条，鲁通卡发行量达到60万张，ETC电子标签用户量达到35万个，非现金支付使用率达到40%以上。

部分驾驶员抵触情绪大

据介绍，山东具备在高速公路上行驶条件的机动车约550万辆，其中每季度跑高速公路20次以上的车辆有20多万辆。统计数据显示，在全省所有高速公路车流量中，这20多万辆车占了一半。"如果这20多万经常跑高速的车辆都使用ETC，'十二五'目标一下就能实现了。"李耿说。事实上，这些车辆的ETC使用率连10%都不到。

使用ETC快捷方便，通行费还能打九五折，为什么这些看起来最该使用ETC的车辆使用率如此之低呢？李耿他们通过调查发现，是公车私用、虚假报销等不正之风影响了ETC的推广，根子就是部分单位、企业的车辆驾驶员对ETC有抵触情绪。(责任编辑：admin)

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