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周焱:中国电信在车联网领域的探索(2)

来源:车联网时代 作者:佚名 责任编辑:admin 发表时间:2011-11-08 14:50 
核心提示:国际上来看刚才唐总讲了很多,我这里不太去讲大的行业发展。只是说看从一代一代的应用,现在特别到了个G时代的它的特点是什么,特点我们感觉一个是 3G高带宽是语音的服务成为可能。唐总演讲也讲到语音,车里是非常

国际上来看刚才唐总讲了很多,我这里不太去讲大的行业发展。只是说看从一代一代的应用,现在特别到了个G时代的它的特点是什么,特点我们感觉一个是 3G高带宽是语音的服务成为可能。唐总演讲也讲到语音,车里是非常需要这块。之前很多国外厂商都做了语音操控,但是那些受制于都是在本地的车机上实现,车载电脑能力终归有限。现在有了3G之后,把语音交给后台操作,识别率提高很多。最新成果就是在iPhone4S上推出语音操控这块,是否好用我觉得还是要过一代和两代技术的磨合,这一定是趋势。除此之外还有很多大量东西,车载小终端可以挪到后台做服务。

尽管有这样的东西,我们现在在车载里头我们发现还是有一个很大的挑战,我们这个挑战之一,我就讲是你传输的速度问题。这个不是绝对的速度,我是指连接的建立的速度。假如说我现在拿起手机拨打一个电话或者是上个网的话,拨号要等一段时间,这个时间是挺速随机,短的一两秒,长的10多秒大家也等过。在车载里头车又是高速运行状态下,有时候希望速度更快一些。像救援场合,欧洲最早,美国现在也在用这个技术,DOV的技术,这个大家很少听见。DOV它的特点就是通过语音信道上我马上用调制解调方法迅速传递小的数据量,主要是用在救援。比如我现在装上一个车载终端,撞车情况下,电瓶、发电机都不管用,车载要求保持10分钟通讯,你再加上他电池自然老化,这个时间还要短。如何保持这么短的电池有的是电容,可以工作时间把信息传出去。我一旦拨通求助电话的时候,我的车的位置信息包括我的基本状态信息,我撞成什么样了,我第一时刻通知到后台,这样为施救做准备。

第二块难的地方是什么?虽然现在各方面成本,通信模块很便宜,但是车载还是很贵。跟车价相比,把汽车信息服务装在车里,对国内车厂来讲还是觉得有点过高。我们想怎么样用低成本的方法,把车载服务装到我们车里。国际上比较流行方式就是T-BOX,把车载信息娱乐单元跟我们数据传输单元做一个模块化设计,一些时候我不需要改造现在车载里头娱乐导航单元,只需要在外加一个小的模块,可以实现很多通信车载信息服务功能,中国电信在这方面也做了自己的探索。

欧盟很快是因为要上DOV,我们基本上把DOV通信看一看能不能在电信网上承载。为什么要谈这个事情?我们先看一下DOV的基本技术,基本上是用一种所谓带内的Modem方法做小调传输。这个跟以前大家用电话拨号的Modem或者是传真这种类似,但是移动网络上有一个大的问题,所有电信移动网他的调制解调受制于我们无线信道特点传输,他的波形不太一样,完全是Modem调制上,很可能在电信移动网上跑不通。移动网上有一些噪声以及编解码特点,跟固定网络不一样。

以安吉星为例,他在北美包括中国都是用到DOV技术,后来在我们电信网络做了一个升级时候遇到一些问题。发现DOV传输过程不稳定,有时候有,有时候没有。做了适配之后,这个目前可以跑的很好。正是由于这样的东西,中国电信可能需要在我们的网正式把DOV作为我们的车载通信一个特殊的应用,要进行发挥,要进行承载。我们现在正在做一些技术性的基础研究,可能很快会有一个比较能够标准化的使用的办法可以公布出来。

作为我们刚刚T-BOX,T-BOX核心还是讲我们模块的问题,我们现在跟华为和中兴也都在模块上开展一些合作,主要是在车载,特别是温度范围我们-40和85度,还是比较苛刻温度,再加上振动这些要求,做一些符合车规的芯片,在这个芯片上我们进一步开发我们T-BOX,我们希望这块我们做一些原型出来,希望这些原型把电信通信能力整合进去之后能够被整个行业接受,进一步降低做这个入门门槛。这是我们建议T-BOX一个框架图,实际上里头是把我们通信的部分,车辆里头,比如说车内总线控制还有行车电脑还有通信一些功能结合起来,把车内的信息整合起来通过无线传输传出来。

T-BOX有很多应用,比如说将来甚至是一些后装车型,我们可以看到用T-BOX技术实现车载终端一些远程诊断。在T-BOX再往后走,我们认为下一步很有可能是我们指的是利用双通道模式的车机。什么是双通道,就是我车辆里头针对不同安全性和使用场景,我安排两种不同的数据传输模式,一个是内嵌式,这个内嵌式很多信息传的是车辆控制诊断有关。这个安全性是要求非常高,比如说你不希望公布到互联网上,黑客没事可以批评你的地址,一不小心把你的车启动,把你的车锁打开,这个是相对封闭安全性为主通道。另外一块可能是车主自己做娱乐用的,在车里想看看片,我不希望绑定一家片商,哪个都可以看,通过互联网看。这个我们认为比较合理是走手机,因为手机现在一个都是3G手机,速度也不差,再一个他上面捆绑很大流量,对车主来讲没有额外成本支出干这个事。怎么在车载通过手机再走一路数据出来。目前三种阐述模式选USB、WIFI、蓝牙,车主比较容易接受是蓝牙,蓝牙很多技术验证有很多困难,我们看蓝牙联盟的人也过来了,我们做了沟通,我是受益匪浅。

我们只是把中国电信现在我们做的基础性的工作跟大家做了一个报告,很遗憾,服务这块要讲起来太多,我们不在这报告,大家有兴趣的话可能年底到时候我再给大家另外妇保一下我们服务方面的思路,谢谢大家。

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