广东过半公车仍未办理使用粤通卡

来源：南方日报　作者：佚名　责任编辑：admin　发表时间:2011-09-16 16:23　

核心提示：多数车主对于粤通卡的使用并不热衷，不仅是私家车，公务车同样如此。省政府去年9月就已要求全省党政机关、事业单位、国有及国有控股企业、科研院所、院校等单位公务车辆必须安装电子不停车车载设备，使用粤通卡缴纳通行费。

过半公车仍未办理使用

数据显示，目前粤通卡保有量达130万张，比代表提出建议时的50万张增长了160%。不停车缴费电子标签发行量达到56万台。截至今年8月底，全省开通的83条高速公路全部纳入联网收费，联网里程达到4769公里。所有联网路段均可采用电子通行卡非现金缴费，主线收费站和城市出入口等交通量较大的收费站均已建成ETC车道。

不过，多数车主对于粤通卡的使用并不热衷，不仅是私家车，公务车同样如此。省政府去年9月就已要求全省党政机关、事业单位、国有及国有控股企业、科研院所、院校等单位公务车辆必须安装电子不停车车载设备，使用粤通卡缴纳通行费。但截至目前，全省26万多辆公务车合计共办粤通卡13万张，占比仅47%，仍有过半公务车未安装使用。

降价打折没能缓解窘境

为了进一步推广粤通卡，广东已经频频出招。目前粤通卡的售价从50元降到30元。行驶在广东省境内高速公路并使用粤通卡缴费的车辆可享九八折优惠。从今年8月1日起，高速公路联网收费非现金结算服务费进一步由1.5%下降到0.8%。

但是，使用粤通卡走ETC车道的车主比例还是不尽如人意。据统计，今年1至8月，共结算路桥通行费202.72亿元，与去年同期相比增长17%，其中现金通行费占总额的82.16%，粤通卡通行费占总额的17.84%，珠三角地区电子收费占通行费总额比例为24.35%。

“与日本ETC车道70%-80%的使用比例相比，我省的比例还是偏低的，”建议提出人、省人大代表朱列玉说，“很多私家车主甚至都还不知道有ETC车道这个东西。”

三大因素阻碍粤通卡推

ETC车道偏少

省交通厅副厅长曾兆庚说，我省ETC车道总数仅为369条，全省ETC车道占收费站车道总数比例仅为7.2%，广州地区的ETC车道覆盖率仍然较低。ETC车道数量偏小，在一定程度上影响了车主的使用积极性，给粤通卡用户数量进一步增长造成困难。

“高速公路业主和车主存在‘先有鸡还是先有蛋’的矛盾，业主希望更多的车主购买粤通卡和用于ETC车道通行的电子标签设备，但是车主却希望有了更多的ETC车道才会去购买，”广东联合电子收费股份有限公司总经理沈斌说。

应该先增设更多的ETC车道，这样车主才有积极性去使用，否则这个僵局永远无法打破，仅靠行政压力去推动电子收费不是长久之计。

——省人大代表(责任编辑：admin)

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