纽伯格林采用RFID监控赛道上的引擎噪音(2)
2009年，BeSB着手开发新一代噪音控制方案，实现全程噪音监听，非固定的噪音水平测量点，随时可以挪动位置。Knobloch说，很多原因让我们不受时间记录技术的约束，因此我们邀请了Identec Solutions公司来测试这一新方案。
BeSB 为Identec的SensorSMART平台配备了五六台读写器，用以转发Identec iPort MB读写器采集到的数据。同时，软件将RFID数据与噪音测量结果关联。
Identec Solutions的EMEA销售VP Herbert Hohmann，说，由车辆大小和样式决定把i-B2L超高频 （UHF） RFID有源标签贴在车上不同位置。通过后台软件，标签ID同特定车辆和司机一一对应。
Knobloch说，一台计算机控制着赛道旁所有的监测点。每个监测点都装有数字式声级计和RFID读写器。整个系统通过无线以太网通信。读写器捕获通行车辆的标签ID，转发数据给位于BeSB服务器的软件。如果音量超出限制，系统会以E-mail及短信的方式向比赛管理团队发送警报并提供记录下来的数据。同时，管理者可在比赛当中监视所有车辆的分贝水平。
标签的读取范围为100米（328英尺），读写器可在时速200公里的情况下捕获标签信息。
读写器设计成可活动的，操作人员可以根据需要更换安装地点，这样参赛者就无法据经验预测哪里装有监测设备了，让其防不胜防。标签同时还有监测到轮胎的磨损情况。
从去年四月起，该系统试商用并持续到整个赛季，1级方程式赛车除外（该赛在GP赛道上举行）。测试成功，Knobloch说，RFID的主要优势在于它能提供自由选择，因为我们采用的无线天线，最大的的挑战是标签的高速读写和抗震设计。根据试用结果，该系统最终已被采纳。现在，大约有2500张标签已被安装使用。
BeSB也正在调查这一技术的其它应用项目。
(责任编辑：admin)
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