东莞将组建国有控股公交一卡通公司(2)
市财政还会对公交企业因市、镇政府要求增加班次和线路而需要新购置的车辆，给予补贴银行贷款利息;如果公交企业因为油价上涨而造成经营成本增加，财政也会给予适当补贴。
“市财政对市城巴公司的补贴专项资金是逐年增长的，并仍在不断增加。”市财政局相关负责人透露，2007年只补贴了2087万元，其中购车贷款贴息400万元，经营亏损补贴1000万元，燃油补贴687万元。
但到了2010年，补贴数字就上升到了8138.43万元，其中优惠乘车补贴1622.68万元，购车贷款贴息264.9万元，燃油补贴3756.7万元，经营亏损补贴2494.15万元。
愿景
东莞一卡通有望刷遍港澳
相信经常乘坐公交车的市民，手中都会有一张公交IC卡，不用找零钱，上车刷卡就可以方便乘车。
截至目前东莞已经有2000辆公交车安装了IC卡智能乘车系统，累计发放IC卡70多万张。
记者从调研中了解到一个好消息，目前东莞已经在与深圳、香港等城市进行协商，将东莞的公交IC卡与之联网，实现三地甚至多地公交一卡通，无论是在东莞、深圳，还是香港，都可以一卡互认结算，方便在三地乘坐公共交通。
除了深圳和香港，东莞也将被纳入全省公交一卡通——“岭南通”交通智能卡之中。市交通运输局相关负责人透露，为配合全省公交一卡通实施，推进深莞惠交通卡互联互通，经反复调研论证，市政府确定将以国有资本为主导组建一个东莞公交一卡通公司，择优吸纳社会资本以适当方式参与，但必须是国有控股，国有控股比例不低于51%。
(责任编辑：admin)
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