东莞将组建国有控股公交一卡通公司
东莞将组建公交一卡通公司，在不久的将来，大家手持公交一卡通不仅仅可以方便乘坐东莞的公交车，而且可以畅游全省，甚至可与香港、澳门的交通智能卡互认结算。
23日，广东省政协常委、经济委员会主任张远贻率领省政协经济委员会调研组来到东莞，就公共交通发展情况进行调研。
东莞市政协主席刘树基，市政协副主席梁近东等领导热情接待了省政协调研组一行。
现状
去年4.8亿人次出行选公交
出门、上下班、上下学，人们都离不开公交车，公共交通已经成为市民日常出行必不可少的一项重要交通方式。市交通运输局提供的数据显示，2010年，全市完成公交客运量4.8亿人次，较2006年增长了96.3%。
记者从调研中了解到，为了给市民提供舒适、快捷的公交服务，自2006年至今，全市一共新增投放1920辆公交运力，新增223条公交线路。目前全市一共有5657辆公交运力，557条线路，其中城巴850辆，线路67条;小巴150辆，线路16条;镇内公汽2585辆，线路333条;跨镇公汽2072辆，线路141条。
市交通运输局透露，为进一步完善公共交通体系，填补出租汽车运力缺口，仅2007年东莞就创新性地投放了1500辆公共的士，主要满足镇区内市民出行。
2009年，为加大中心市区的公交覆盖面，重点保障偏远社区、城中村的居民出行，东莞组建了核心城区小巴系统，投放150辆CNG(压缩天然气)单燃料小巴，作为城巴的补充。
市交通运输局透露，随着公交运力规模迅速扩大，线网覆盖能力越来越高，实现了“100%镇有站、100%符合通客车条件的行政村通公交和100%有候车亭”的目标，基本实现了城乡公交服务均等化的发展要求，有效地应对了“治摩”后转移到公交的出行压力。
惠民
去年财政补贴公交8138万
众所周知，老年人、残疾人和学生乘坐公交车都可以享受全免或半价优惠，这笔优惠由东莞市财政补贴。据市财政局透露，仅去年一年，东莞就为老年人、残疾人和学生优惠乘车埋单，补贴了1622.68万元。
但其实，为了大力发展公交，市政府给予的财政补贴和扶持政策远远不只是补贴优惠乘车而已。市财政局相关负责人介绍，根据相关政策要求，东莞在财政方面扶持优先发展公交主要还包括对公交基础配套设施建设的投入、对公共交通实行政策性补贴和减免有关税费等内容。(责任编辑：admin)
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