车联网赵展：领跑智联车生活触动新世界

随着汽车的普及和人们生活节奏的逐步加快，汽车已悄然成为我们日常生活不可或缺的一部分。但事实上，我们发现有车生活也存在着许许多多繁琐的问题。比如，开车出门却迷路了，明明前方塞车却事先毫不知情一头冲进了车龙中去，碰撞报保险程序复杂等待时间超长等各种困扰。

车友互联，一个或许在目前来说并太大知名的品牌，它正在试图为我们免费提供一种解决以上提到的种种用车生活上产生的问题。车友互联信息科技有限公司总经理在该品牌发布会上为我们介绍了“智联车生活”这一概念，并在会后接受搜狐汽车的专访，为广大狐友展现了未来全新的3G汽车生活模式。

记者：能否介绍下车友互联？您觉得哪些功能最能吸引消费者？目前是否适用于任何一款专车专用导航？

赵总：车友互联是原先人们对汽车的代步认知提升到汽车成为生活的主导者，车主们通过该软件实现车与车之间的交流和互动，比如在自驾游中的地址共享，在城市拥堵路况中的即时道路信息共享，全国网络电台、在线娱乐、饮食、汽车金融等平台服务，让车主们实现高科技带来的快乐生活。

记者：现在我们所接触到的汽车移动通讯服务，比如3G的智能模块和一些组合，包括提供这种一键导航的服务，或者说提供人工服务的平台。那我们可不可以理解，车友互联，它才是这种服务的提供商，做这方面的开发？

赵总：我稍微纠正一下，车友互联是一个交易平台，它不是直接提供增值服务和车载信息化服务的，而是在平台的基础上将诸如导航、保险、生活等等服务提供商整合到一起提供给用户使用。像苹果的资源开发者大会一样，苹果会提供很多软件，但是它不会自己去开发，它会邀请大家一起来开发，发动大家的智慧。车联网是一个开放的软件，只要你能够提供有用的服务，我就可以提供接口把你的东西带给用户。

记者：目前车联网有哪些“杀手级应用”提供给用户？近期将还会新增哪些？

赵总：车友互联的整合传播将以高频次、可复制的车友活动为主线，通过赞助自驾游、为车队配置体验机、设置与车友互联功能能够巧妙结合的活动环节。同时结合线上线下网络、广播、店头、路演等多种传播手段增加车友互联的知名度与功能深入认知度，帮助车主更加了解车友互联智能车生活，产生兴趣，并加强车友互联平台的凝聚力。另外，也将充分利用网络、杂志等传播手段重点宣传车友互联位置点应用与汽车“云”服务等最新技术，这些服务我们将在9月份广州后售会上为大家介绍。

记者：从您刚刚的介绍来看，车友互联其实是整合了各方面的资源，然后提供给终端——即是车主使用第三方提供的服务。从车友利益上出发，贵公司将如何保证服务的质量？面对车友的收费模式又是怎么？(责任编辑：admin)