谁应该控制智慧城市的技术？

随着大规模的自上而下由技术供应商规划的智慧城市以及吸引了市民的轻量级的，自下而上的智慧城市方案，自然引起了谁应该负责智慧城市技术的问题。

在这篇文章中，Will Doig将仔细思考谁应该控制智慧城市技术。

三年前，100个巴黎人自告奋勇带上了植入传感器的腕带。当佩戴者在城市内活动时，这些传感器就能测量城市中空气和噪声的污染程度，并将数据传输到网上平台，从而创建了一个城市的空气污染水平的虚拟地图，只要能够上网，任何人都可以看到这些数据。

这是简单的，优雅的，有效的--并且是城市未来的一瞥，在那时“智慧城市”将收集的各种数据（各种方式），并用它来使之成为更好的居住地。巴黎腕带项目表明，这些努力已经发生，为城市居民通过创造性地利用技术设想了他们的城市问题的解决方案。这是城市智能的最佳表现。

但它可能不会持续很久。智慧城市运动正处在一个十字路口。到这个十年末，这个市场将预计价值160亿美元，IBM和思科等大公司比起这些小规模的项目将有更宏伟，更有利的野心。他们把所有都押在了智慧城市上，设计了几乎所有的东西从结束交通堵塞，到大魔鬼疾病暴发，到清除垃圾。 “几乎任何的东西，任何人，任何物体，任何流程或任何服务，为了使任何组织，无论大小，都能变成数字感知和网络化的，在上海举行的2010年智慧城市论坛上IBM董事长彭明盛说： ” 想象一下这个景象，数万亿的连接和仪表化的东西--汽车，家电，照相机，道路，管道的……

事实上，这些公司的目标不只是为了参与智慧城市的发展，而是通过庞大的操作系统连接和控制几乎一切，并完全的运行这些城市。”每个人都想成为这些系统的建造者，因为那时你将永远拥有它们，航空城的作者和快速公司的城市科技记者 Greg Lindsay说。”可以说，这相当于陆上霸主。

智慧城市到底应该选择哪种发展方式呢？是自下而上的模型还是自上而下的方式？几个星期前，未来研究所的Lindsay和Anthony Townsend讨论了这个问题。我们很容易下意识的对自上而下的，”企业霸主架构“的方式令人反感，但是也有一些是遵循这种模式的。里约热内卢也许是目前世界上最接近的唯一一个自上而下的智慧城市。两年前，IBM为里约热内卢建立了一个巨大的，任务控制的设施，通过这个设备，紧急服务，运输，交通，空气质量，天气，传染性疾病暴发，山体滑坡以及几乎一切的事现在都能被监测和管理。”八十个可交换的数字板放映450个摄像头的实时视频。野兽日报“这样描述，”再加上令人眼花缭乱的学校，医院，车祸的谷歌地图，以及接近10000辆 GPS定位的巴士和救护车。“

这是一个不可否认的灵活和高效的方法（假设系统没有崩溃），并在里约热内卢在未来四年内举办奥运会和世界杯时会派上用场。但它也巩固了行政部门的权力，并创建了一个令人不安的监控范围。然而其最大的创新之处可能是该系统有效地把一家企业，IBM公司，在一定程度上掌控了一个600万人的城市。
　　
它就像拥有70个不同的城市部门一样“，里约系统Lindsay说。”你创造这个纠缠而IBM几乎成了市政府的一部分。就算想也不能解开它了。

更何况事实上，IBM是一家电脑公司，而不是一个城市的规划顾问。他与Lindsay的辩论中，Townsend声称，该公司在争夺智慧城市的统治地位”他们对城市一无所知。“其实，他说，尽管是IT世界最大的智慧城市部门之一，IBM公司去年刚刚聘请了他们第一个城市规划师。为什么在什么使城市运转上没有兴趣？”这可能是整个科技文化的嚣张气焰，“Lindsay说。”我认为，软件业认为城市政府混不下去了。“他们的态度是：”我们将进入你的城市，我们将修复它。“

坦率地说，它听起来像又一次的Robert Moses。纽约的主策划师是出了名的在他的宏伟设计中适应城市的细微差别上不感兴趣，从而导致了糟糕的后果。这是为什么其他方式来处理智慧城市，因此，Jane Jacobs方法--自下而上的方式自然而然被提了出来，它不仅是风险较低，而且拥有得多的潜力。

我总是回顾一些基本问题，比如城市支持什么，以及如果我们让他们做他们有什么能为我们免费做的。“Urbanscale总经理，城市科技顾问 Adam Greenfield说。而不是将城市看成一个需要通过一个不切实际的远程力量来修复的东西，他看到了技术是作为一种从居民本身开始来增强一个城市的现有力量的工具。”.“我回顾了我读过的一本书叫做《混乱的用途》，它表明城市是最大限度地提高你和他人之间的接口的。”格林菲尔德说，“你连接到各种各样的人，并且为城市本身提供了信息和见解。”

最大化的城市接口的一个很好的例子是SeeClickFix，一个在线平台，让人民汇报当地的基础设施问题，从漏水的消防栓道危险的十字路口。然后其他用户可以“喜欢”这些报告，以Facebook的风格，因此，城市管理者可以看到哪些项目是他们的公民认为最紧迫的。这也节省了当地政府的监测城市的每平方英尺的费用。

还有另外一些自下而上的城市思想的例子。在西雅图，500名居民在他们的垃圾碎片中附上电子跟踪器，从而这些东西能够通过环境卫生系统来跟踪，以查明低效的地方。在新加坡，一个来自麻省理工学院的小组正在开发一个网站，将显示城市需求设施如出租车在上下班高峰期的实时运动。一个名叫Leif Percifield的纽约设计师正在设计他的城市综合污水溢出问题的解决方案的原型，下雨时其中数千加仑未经处理的污水倾入河流。这将耗资这个城市千百万来解决这个问题； 但是，Percifield在下水道放置传感器，将检测当溢出发生时，居民可以选择自动通知，可以选择不冲洗厕所直到溢出停止。

Greenfield承认，这些可能会被视作不公正的待遇，政府将其责任转移到人民身上。“但是，在从另一个角度看，”他说，“它的授权。”这就像Twitter如何成为人们获得信息和新闻的地方一样 - 虽然一家媒体公司本身也肯定能创建和运行一个相似的系统，但是在Twitter上，我们能够自由的，高兴的随意发送链接。

所有这些解决方案的共同点是数据，大部分是已经存在的，只是在等待被抓取。“你的iPhone上有8个传感器。”Lindsay说，“想想每个城市的iPhone数量。”手机信号，集体和匿名的跟踪，可用于向最需要的地方重新调整运输服务，以及可以看到有多少人访问城市的公园。这个不再比现有的东西Big Brother-like，政府总是可以访问手机的位置数据，那么为什么不把这些数据用来为城市带来利益呢？

Lindsay认为，当智慧城市可以变得更有知觉，我们能选择让我们的电话来使我们感受到在我们周边那些对我们有利的人并与之会面。智慧城市可以消除未使用的办公空间，通过一个系统，使我们无缝地与我们从来没有实际的交叉的陌生人共享的路径。在未来，我们甚至会惊叹，曾经有一段时间，汽车的未使用率达到一天的95%。

“这个城市已经是智慧的了。”格林菲尔德说。“智能只是绑定在其用户的行动和行为上。如果我们利用这些智能，我们就赢了。”