智能物流是产业发展的呼唤(3)

记者：智能物流与传统物流的一个很大区别在于对信息的处理能力上，所以数据中心的建设也是发展智能物流的一个关键点，请您谈谈您对此的看法。

戴会长：数据中心常常是被忽视的领域，但是在物联网推进过程中，遇到的各种困难可能没有统一的答案，只有一个个案例出现，这些案例体现的是数据中心经济实体的成功。我们看到现在最成功的案例，发展最快的实体，恰恰都是数据中心类型的。国内有阿里巴巴，阿里巴巴认为自己就是数据公司，其他都不做；国外有谷歌公司、苹果公司，都是发展非常快的，对世界冲击非常大，实际上都是数据公司。这些公司解决了实践中碰到的标准问题、流程问题、人才问题、体制问题，这些问题是自己解决的。解决的标志就是他们成功了。所以要想等这些问题都去解决后再去推物联网可能不行，要鼓励产生这样的数据中心。所以，如何解决数据中心的发展，可能是我们下一步信息化，或者物联网时代急需解决的课题。在此之前我们是很少研究的，特别是目前在体制上，很不适应数据中心的诞生，因为它往往是跨部门、跨行业、跨地区的。可能既做IT，又做广告，又做销售，又做各种各样的事情，甚至做金融服务，按照传统的分类去管理的话，数据中心将无法诞生。所以我们现在需要有一种体制去鼓励这种新型的经济实体的发展。 

另外公共信息平台的建设也是一个数据中心的问题，物流信息化长时间受制于公共信息平台建设，实际上看来，不是因为标准问题、资金问题、商业模式问题，而是许多平台建设脱离了数据中心发展成长的轨道。经常是设计一个公共平台，论证以后，却让另外一些人来运营，而运营的这些人根本不懂这些事情，不是他自己的方案和想法。现在出现了一个很好的苗头，已经出现了向数据中心转化的经济实体。我们看到有两类，一类是公共平台类的，做的比较成功，一类是原来就是实体，例如北京的物美集团就在朝着一个数据中心的模式去转化，销售方案是基于数据积累制定的，有了销售方案以后制定采购方案，也是基于数据的，有了物流配送方案后变成每个作业单，也是数据的，整个流程是数据推动，形成一系列数据的单证，多数员工不需要懂太专业物流和销售知识，对人的依赖很低。这样的发展，相信未来的目标就是智能化，凡是对人的依赖越来越低，实际上就是智能化，所以我对智能的总结就是让物变聪明，让人变傻，人变傻不是指智商低，而是指决策管控不依赖现场人员的简单劳动。这就是我们物流发展的方向。

记者：请您描绘一下智能物流未来发展的理想状况。 

戴会长：德国的麦德龙公司曾经开了一家“未来商店”，展示智能时代的商场是什么样的，人们的购物方式是什么样子的。但是我想那里总是含有某些假设条件，比如说我们还是要到商店去买东西，还是要到现场去选择、比较等。事实上这些假设也在变化，所以我们无法准确地预测智能时代的物流究竟是什么样子的，只能从目前的一些迹象去期待。例如从服务质量上来看，会有速度更快、差错更少、及时率更高、成本更低的物流服务；在操作方式上会更加自动化，标准化，人工干预越来越少；在流程上看将越来越流畅，仓储和装卸减少，流向合理，资源闲置率低；从社会责任来看，物流中的安全、节能、环保和低碳的水平达到新的高度。所有这些主要靠人的智慧来实现，而智慧的基础是物联网时代的信息基础支撑的。