智能物流是产业发展的呼唤(2)

智能物流标志着信息化在整合网络和管控流程中进入到一个新的阶段，即进入到一个动态的，实时进行选择和控制的管理水平。这个水平不一定是目前大家马上都需要，所以一定要根据自身的实际水平和客户需求来确定信息化的定位，但这个方向肯定是未来发展的方向。

智能物流的发展方向是和产业的发展需求息息相关的，目前的状况看有三方面的要求。

第一，开放性。过去建信息系统就是把自己的流程和资源管好。现在不行了，一定是建一个开放的系统，也就是说采集信息完全靠自己投资和管理的时代快要过去了。必须要有社会信息、外部信息的交换共享，同时还要有自身信息向社会发布的机会。我们在很多案例中看到开放的系统整合外部信息，将自身的信息向外发布，而且还能够获得收益。为什么是这样的？因为我们的管理，在前期基本上是按照二八法则定位的，也就是说企业的KPI 指标、服务水平，只要求把自己的事情管好，大体上就能达到80%的水平。其他因素可能很多但影响很少，就是一些车、人、仓库，把他们管好了，服务水平的80%就有保证。但是要再上一个台阶就困难了，要知道道路的情况，交通拥挤的情况，天气的情况等等，这些情况对于自身进一步提高KPI 非常重要，从80%到90%，从90%到95%，没有外部系统的沟通是不可能做到的。所以在进一步提高时，二八法则就要调整，要掌握更多的资源。因此，一定要建开放性的平台，这种开放性是提高运营水平的一个必然的趋势。

第二，动态化。适应快速变化的外部环境，提升精细化管理要求，这是目前企业发展的重要需求。顺便解释一下为什么IBM 认为传统的供应链模式不行了，实际上IBM原来总结的供应链模式就是两句话，一是制定专业化的解决方案，二是很好的执行这个方案，这两方面构成了传统的供应链模式。只要能做一个很好的专业化方案，同时能够很好地执行方案，就是有竞争力的物流公司或者供应链公司。现在这样不行了，因为除了有一个好方案外，还要有实时的调整能力。要根据外部情况的变化，随时判断和调整，这就能够“动起来”。所以要使管理系统适应外部快速发展的复杂环境，动态化一定会提到日程上来。当需要系统动态化的时候，定位信息将成为基础。什么叫定位信息，就是采集的信息里有两个基本要素，一个是时间和空间，时空是一个概念，时空是一个信息，还有一个是识别信息，是这个车，还是这个人，还是这个货。识别信息，加上时空信息混合在一起就叫做定位信息，这将成为物流动态管理的信息源。所以要实现动态管理，必须要有这样三个基础，要有可识别的技术，要有时空记录的技术。这三者捆绑起来就成为一个基本信息。当然这上面可以加载其它管理信息，可以加温度、压力、湿度等等信息。用传感技术捆绑，捆绑在什么信息上，就对什么作动态管理。所以，识别信息加时空信息成为一个捆绑的信息源，可以形成动态信息的公共服务，现在已经出现了非常多这样的位置服务公共信息平台。

第三，集中性。现在各大企业都在加强信息化建设，其中一个重要的特征就是集中管理。因为信息化应用于网络资源的整合，应用于流程的管理，这个趋势越来越明显，效率非常高。这种集中管理有利于提高信息的处理能力和服务能力，信息如果不集中是无法加工和提升的。同时，信息加工服务的人才是稀缺的，只有集中起来才能够投资建设数据中心。所以，我们会看到信息管理的集中化是近期非常重要的特征。同时我们会看到促进信息服务外包的技术，云计算的服务等等也在近期迅速变化，加上技术人才需求上升，这些都是我们近期看到集中性带来的变化。

记者：智能物流是技术发展的结果，请您谈谈智能物流体系中的关键技术有哪些？

戴会长：从技术角度来看，关注智能物流要关注几项技术。一是采集信息技术、传感器或者叫识别技术。包括RFID、磁卡等等；还有采集过程的传感器，有温度、安全等传感器，甚至包括视频、音频等等。二是移动通讯技术，包括3G 网，甚至4G 网，总之是属于移动的无线通讯技术将会为推动智能物流的发展。三是智能终端，与其他行业的信息化相比，物流信息化中特有的两个装备，一是机载终端，二是手持终端，起着移动信息平台的作用。既有搜集信息，又有通讯、传感等很多功能。机载终端主要是跟物走，手持终端是跟人走。在网络发展过程中，会看到物的管理是怎么样变化，人的管理是怎么样变化，最后都会提炼固化在两个智能终端上。研究这两个智能终端的差异性，将反映物联网时代物品和人的管理方式。四是位址服务，基于位址的服务现在非常流行，当然GPS 也是，它是比较传统的，现在位置服务中发展最快的是通过智能手机对人的服务。由于人走到哪里，所有的时间、地点和手机信息是捆绑在一起的。(责任编辑：admin)