昆明一停车场入口设智能显示牌(2)
点评：智能管理省时省事
同样是大型停车场，一个无需进入就能知晓内部情况。一个却要进入腹地才能一探究竟。虽然家乐福超市停车场有两层停车位，一般都能找到车位，但如果能及时知晓哪层有空余车位，就可以不在里面兜圈了。智能化管理省时、省事，值得停车场管理方引入。
规划：鼓励智能化产业化
在昆明规划局今年完成的《昆明城市综合交通体系规划》（2005~2020）及《昆明城市交通发展白皮书》中，停车系统规划作为一项重要专题内容纳入其中。而今年6月，市规划局在答复政协委员《关于解决停车问题还路给人们的建议》中明确提出，昆明市将积极探索，采取切实有效的措施鼓励和扶持停车场实行规模化、信息化、智能化经营，大力推进停车场的产业化发展。
昆明市交通运输局还就停车场的管理和建设进行规划，今年6月举行了停车场管理办法听证会。待报市政府相关会议讨论通过后，将可以向社会公布。
问题：缺乏综合交通设计
何民表示，昆明停车场通常情况都只有单行空间，如果双边放行，容易堵死，需要在效率和出入保障之间找平衡。如果内部管理的优化能够充分到位，停车场高峰堵车自然也能减轻。按照国家相应规范，停车场500个车位须有3个出入口，但要看场地条件，空间够才可以建设。
省外和国外，有很多停车场也采用多条通道进出停车场的方式进行管理。昆明的停车场存在的问题主要是只有建筑设计，而缺乏综合交通设计。
据了解，本月1日，昆明市机动车保有量达150万辆，排名全国所有城市第11位。按照昆明市城市交通研究所今年初统计，昆明市主城区的停车位需求总量约38万个，平均每辆车需1.21个泊位，而目前主城区仅有各类停车泊位21.7万个，仅占停车需求的57%，停车位缺口达16.3万个。
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