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奥迪与经销商再起波澜

来源:法治周末报 作者:吴昊 文丽娟 责任编辑:方向 发表时间:2017-05-17 15:37 阅读:
核心提示:根据中奥联ADTZ[2017]第27号(奥迪经销商联会发给一汽集团、奥迪公司、一汽大众的回函),奥迪方面称“一个销售公司”不可行和未来将建立“被重新定义的一个网络”。对此,奥迪经销商联会认为奥迪方面“出尔反尔”,表示“十分震惊”,并称希望奥迪方面于5月13

本文原标题:《经销商欲以停止进车抗议    奥迪与经销商再起波澜》

法治周末见习记者 吴 昊

法治周末见习记者 文丽娟

原以为奥迪与其经销商即将“握手言和”,谁知双方矛盾再度白热化。

2017年5月10日,中国汽车流通协会专家委员会成员桑之未发表文章称,CADA奥迪经销商联会再次致函奥迪公司,呼吁奥迪遵守3月28日谈判中达成的“90万辆后重启上汽奥迪项目”以及“未来一个新的销售公司”下一个网络的共识。

5月12日,奥迪经销商联会筹委会副秘书长张晓旭向法治周末记者确认了此事,“确实已经发了一份回函给全体厂家”。

此前,奥迪经销商经过与奥迪多轮谈判后,终于等来了奥迪的回复。但这份回复并没有确认在谈判中双方达成的关键共识。

根据中奥联ADTZ[2017]第27号(奥迪经销商联会发给一汽集团、奥迪公司、一汽大众的回函),奥迪方面称“一个销售公司”不可行和未来将建立“被重新定义的一个网络”。对此,奥迪经销商联会认为奥迪方面“出尔反尔”,表示“十分震惊”,并称希望奥迪方面于5月13日前作出回复,否则将停止进车。

法治周末记者就此电话采访奥迪某公关公司负责人,对方表示:“奥迪公司是当事人,我们不宜对此事进行任何回复。”

5月15日下午,据汽车产经网报道称,一汽、奥迪已回函奥迪经销商联会,表示愿保证经销商利益,并将5月19日举行终极会谈。

法治周末记者再次向张晓旭求证,对方称以中国汽车流通协会官方网站发布的信息为准。但截至发稿,记者尚未发现其官网更新相关消息。

“博弈”旷日持久

自2016年11月上汽奥迪合作项目被奥迪经销商设阻后(详见《法治周末》2016年11月30日《经销商“逼宫”欲阻上汽奥迪合作》),奥迪与上汽便“缘分”多舛。

奥迪经销商们之所以要“棒打鸳鸯”,是因为担心未来利益如何保障,能否参与到上汽奥迪的销售网络中。所以,奥迪经销商始终主张将来上汽奥迪启动后仍然是一个销售公司和一个网络。(责任编辑:方向)

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