我与世园有个约会

来源：未知　作者：胡廷康　责任编辑：胡廷康　发表时间:2020-08-26 16:57　

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核心提示：“这次加车路途远，任务比较重，辛苦各位了，一定要注意谨慎驾驶，保证乘客的安全。”安全员康波站在路边，一边捧着盒饭一边叮嘱保障世园会的驾驶员们。此时，已经是晚上八点三十分，天已经完全黑了。由于刚刚接到通知，紧急出车36部支援世园会专线1，尽管在此半个月前

日前，融合网|DWRH.NET小编在北京公共交通控股（集团）有限公司（以下可简称“北京公交集团”）官网“首页>公交新闻>企业新闻”栏目看到一则与北京公交集团相关的消息，以下为该消息的文章标题、发布时间及其消息全文——

我与世园有个约会

发布时间：06/10 2019 打印字号：T T

“这次加车路途远，任务比较重，辛苦各位了，一定要注意谨慎驾驶，保证乘客的安全。”安全员康波站在路边，一边捧着盒饭一边叮嘱保障世园会的驾驶员们。此时，已经是晚上八点三十分，天已经完全黑了。由于刚刚接到通知，紧急出车36部支援世园会专线1，尽管在此半个月前，康波就带领加车驾驶员师傅们熟悉了线路，可这次是夜间行车，从世园会停车场到朱辛庄，再返回延庆的919路公交场站，这一圈下来一百多公里，康波还是多叮嘱了几句。蹲在路边吃饭的驾驶员们都信心满满，笑着作保证。

康波曾荣获2012年“北京市总工会首都劳动奖章”、 2015年“北京市劳动模范”荣誉称号。刚刚过去的这个五一劳动节，康波是在繁忙中度过的，他和广大公交人一样用真情服务北京世园会。由于堵车，当天执行世园会保障任务的车辆回到场站的时候已经接近凌晨两点。在发车后到回站前的这段时间里，康波也没闲着，利用车载视频监控，实时监控车辆位置，查看车辆行驶情况，直到车辆平安回到场站，他才松了一口气。再次叮嘱驾驶员们好好休息后，他才结束了这一天的工作。然而，凌晨三点半，他又要起床监督酒测和进行班前叮嘱。知道他一天的工作后，我们才恍然大悟，原来他“拼命三郎”的名字是这么来的。

世园会的服务保障工作只是康波日常工作的“辅料”，除此之外，他还要到重点线路919快和919路的重点路段测速、检查。他说，每天他的主要工作就是与驾驶员打交道，只有驾驶员们安全行车，乘客们才能顺利到达目的地，驾驶员的安全教育管理不能松懈。日常中，利用专业会及违纪驾驶员培训，播放事故录像，向驾驶员交流分析事故原因，宣讲路口及各路段行车要求，不断对驾驶员进行安全行车教育。

随着世园会的开幕，车队提早安排世园会前夕的培训动员会，作为安全员的康波，更是早早为世园会做好了各项准备工作，并提前带领驾驶员熟悉世园会运营线路。今年的五一小长假期间恰逢世园会的开幕，出京游玩的客流增加，各条高速公路是史无前例的拥堵。为了克服驾驶员因道路拥堵和世园会客流量加大而引起的烦躁情绪，康波还要同时做好驾驶员叮嘱和心理疏导工作。

服务保障世园会期间，康波都一直陪伴着驾驶员师傅们，在叮嘱工作的同时更重要的是关心大家的生活。延庆的傍晚还是微凉的，康波在世园会一呆就是大半天，中午衣服都已经湿透了，又被傍晚的微风吹干，他还开玩笑说：“挺好，省的甩干了。”“只要我们的驾驶员安全将乘客送到站，我们辛苦点儿算什么？要说辛苦，我觉得我们的驾驶员们才是真的辛苦，我只是为他们服务而已。”为了驾驶员、为了广大乘客，康波这样默默付出着，说着，他又走向了世园会保障车辆……

(责任编辑：胡廷康)

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