多样化完善“回天地区”出行 告别“睡城”时代

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多样化完善“回天地区”出行 告别“睡城”时代

发布时间：04/24 2019 打印 字号：T T

随着“回天地区”三年行动计划逐步落实，客一分公司加快脚步配合市政府完善两个地区公共交通出行服务，通过实地调研、走访居民代表、协同交通局共同完善等方式，为回龙观地区居民带来更好的公共出行服务。

以米为单位设置站台。新龙城小区地处京藏高速东侧，周边道路狭窄拥堵，距地铁站较远，居民出门首选公交。为满足乘客不同的出行需求，分公司运营管理部根据前期市民反映新龙城站台距小区门较远问题，提前将调整建议报送至昌平区运输局，双方因地制宜、从实际出发解决新龙城车站设置问题。在小区周边进行走访，充分征求民意，希望为乘客找到一个最合理的解决方案。调研后，客一分公司已将西向东方向的新龙城公交站东移150米，减少了乘客步行时间。

加大微循环线路作用。回龙观地区居住区集中，早晚高峰时段客流量极大，根据市民实际需求，客一分公司以周边小区为依托，开设直达地铁的微循环线路。微循环线路的运营，弥补了因堵车造成常规线路无法及时运送旅客的情况，同时也方便通勤族换乘地铁。通过调研，分公司得知回龙观地区居民出行需求集中在早晚高峰时段，地段偏一点的小区等车时间长，接驳地铁不方便，希望增开微循环线路。对于这些问题，基层车队调整发车间隔，并利用志愿者服务站台向乘客宣传多样化公交，建议市民根据自己需求选择最便捷的出行方式。

调整快速直达专线，让居民“一站式”进城。“提速”快速直达专线线路。客一分公司在“回天地区”地面公交占主导地位，前期为弥补彩虹巴士公司线路短缺问题，从实际出发增开了多条快速直达专线，使回龙观地区、天通苑地区、沙河地区通勤族早晚出行更加便利，特别是快速直达专线203路的开通，使回龙观地区居民可直达北清路附近，满足通勤需求。经过一个多月运营，有些线路存在供不应求现象，有些线路存在站位设置问题，因此，分公司运营管理部进行走访调研，听取乘客意见，了解周边公司上下班时间，通过增加车次和站位的方式发挥快速直达线路便捷的优势。“我几乎每天都做这条线路，比开车快、比地铁方便，公交靠谱。”从事IT行业的小张看到调研的工作人员忍不住夸奖快速直达专线的高效率。

客一分公司将按照市政府和北京公交集团相关工作要求，改善“回天地区”出行难问题，为市民提供更多样化的出行选择。