北京公交集团保修分公司3D打印油门装置亮相北京国际科博会

来源：未知　作者：胡廷康　责任编辑：胡廷康　发表时间:2020-08-17 18:20　

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核心提示：在一次冬运保障对车辆进行常规例检时，赵富突然发现一辆公交车上的悬挂式油门踏板的外壳底部出现了一条明显的裂纹。检修结束后，赵富立即将问题反馈到技术部，并在专业技术人员和保修车间的配合下进行了摸底调研，发现该厂承修搭载这种油门踏板车辆有400余部，从2015年

日前，融合网|DWRH.NET小编在北京公共交通控股（集团）有限公司（以下可简称“北京公交集团”）官网“首页>公交新闻>企业新闻”栏目看到一则与北京公交集团相关的消息，以下为该消息的文章标题、发布时间及其消息全文——

保修分公司3D打印油门装置亮相北京国际科博会

发布时间：06/09 2018 打印字号：T T

“如果一部满载乘客的公交车正常行驶中油门踏板突然断裂，车辆在无油门状态下非正常行驶司机如何保证一车乘客的安全？……”保修三厂的团总支副书记侯恺，站在第十二届中国北京国际科技产业博览会展台上，向观众介绍该厂首席技师赵富发明的挂式油门踏板保护装置，可有效避免油门踏板失控。

“现在给大家呈现的就是我们创新团队独立研发的悬挂式油门踏板保护装置，它不仅可以有效保护油门踏板，而且采用了最新的3D打印技术，尼龙材质部件一次生产成型，更加坚固耐用。在价格方面，过去更换新踏板的费用为1082元，而这款保护装置的成本仅几十元，既有效降低了更换新品的材料成本，又最大化的保障了车辆安全和乘客安全。”赵富说。

在一次冬运保障对车辆进行常规例检时，赵富突然发现一辆公交车上的悬挂式油门踏板的外壳底部出现了一条明显的裂纹。检修结束后，赵富立即将问题反馈到技术部，并在专业技术人员和保修车间的配合下进行了摸底调研，发现该厂承修搭载这种油门踏板车辆有400余部，从2015年至今已经出现40余起油门踏板外壳底部断裂故障，故障率达到10%以上，涉及的车型均为2012至2016年投入使用的搭载CNG、LNG发动机的主力运营车型。

为攻破这一普遍性强的安全隐患，保修三厂成立了由首席技师赵富牵头的专题小组，集中车间和技术部优势资源全力以赴开展新技术研发。连续三个月，团队走访46条运营线路对400余部在用运营车辆进行彻底排查，白天车上车下解体踏板、跟车细致观察司机操作，晚上上网查阅数据材料，对比高端车辆寻求解决方案，终于发现完全可以通过加固踏板壳体的方式来预防甚至修复隐患故障。同时，课题团队将3D打印科技引入零件制造，自主研发出悬挂式油门踏板保护装置，提升了部件质量，此项目今年已正式申请国家专利。

(责任编辑：胡廷康)

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