北京公交集团：京通快速早高峰延后半小时

日前，融合网|DWRH.NET小编在北京公共交通控股（集团）有限公司（以下可简称“北京公交集团”）官网“首页>公交新闻>企业新闻”栏目看到一则标题为《京通快速早高峰延后半小时》的消息，以下为该消息全文——

北京日报讯 今天，京通快速公交专用道迎来首个周一早高峰考验。公交集团通过加密车次、缩短发车间隔等方式"缓挤"，保证乘客通勤。与以往早高峰从早7时算起略有不同，此次加车时间略往后错至7时30分开始。

早高峰延后至7时30分

随着专用道开通近一周，公交集团分析客流等数据后发现，从通州到市区的客流高峰出现在每日早7时30分至8时之间，比开通前错后半个小时。这说明在公交速度有保障的情况下，为乘客省下了半小时休息的时间。

按照这一新变化，主路的18条线路断面小时车次增加11次，("断面小时车次"，是指单位时间内，通过某一点的公交线路车次)667、668、669等重点线路的行车间隔将缩短至2至4分钟，同时每条线路都配备1至2部机动车，随时根据客流变化投入运营满足乘客的出行需求。

"这是公交专用道启用以来，公交最大幅度的加车。"市公交集团有关负责人表示，客流最高峰的时段里，保持车辆满载率75%以下，尽量不发生乘客上不去车的情况。 

有望增设绿色缓冲带

从八里桥收费站进入京通快速路，主辅路之间新添了隔离墩。交通部门介绍，这是新开辟的应急出口。"如果遇到主路长时间堵死等极端情况，可把隔离墩搬开，将车流引到辅路。"

另外，在八里桥收费站附近，京通快速路有望增设一处绿色缓冲带。"利用一块凸出主路的三角绿地，改造成一个可同时容纳两辆小汽车的缓冲带。"交通部门有关负责人介绍，"早高峰时，除了公交专用道外，社会车辆几乎将其余道路资源占满，一旦发生小剐蹭等事故，抛锚在路上，会加剧道路‘瘫痪'，设置缓冲带就是为了让事故车主可以将车辆先快速挪出主路。" 

公交车国贸桥下遇堵绕行

如今，18条享用专用道的公交线路一路畅通后，大部分都是在国贸桥下调头。"周一早高峰，客流较多，为了防止将国贸桥下堵死，一旦发生大客流，公交车将绕行至北京站调头。"市公交集团有关负责人介绍，途经线路的全部257辆车也都安装了GPS系统，确保对相关运营车辆情况进行实时监控。

另外，京通快速路上还建有27处交通流检测系统，确保能够及时有效监控路面运行情况，快速妥善处置各种突发事件。6辆抢修车每日在沿途待命，确保车辆中途"零故障"。