北京公交集团：8万人昨体验快速路公交道

日前，融合网|DWRH.NET小编在北京公共交通控股（集团）有限公司（以下可简称“北京公交集团”）官网“首页>公交新闻>企业新闻”栏目看到一则标题为《8万人昨体验快速路公交道》的消息，以下为该消息全文——

北京青年报讯 昨日是京通快速路公交车道启用的第一天。 早上7点10分，记者来到通州区北苑公交站，发现几名公交公司的员工及民警在场维持秩序。7点15分，记者坐上一趟开往国贸的312-647联运通勤快车。7点20分，公交由八里桥收费站上京通快速，大约5分钟后，车辆行驶至双会桥附近，司机赶紧将车辆开上了划在最里侧的公交专用道，社会车辆则赶紧开到中间和外侧车道。起初三条车道可谓是齐头并进，但从双桥至传媒大学路段，随着社会车辆的增加，中间和外侧车道的社会车辆都只能以大约每小时二三十公里的速度行驶，公交专用道车辆一直以每小时70公里的时速快速前行。这种情况一直持续到在大望桥站下高速。坐在公交车里的许多乘客都不由得感慨"痛快"。7点40分左右，公交车停靠在终点站--大北窑东站。由八里桥至此总计耗时仅20分钟左右。该车司机表示，平时的早高峰，这段路开行的时间最少也得40分钟到1个小时，公交专用车道的启用，让路上耗时减少了至少一半。

记者从公交集团获悉，昨日早晚高峰，京通路上行驶的18条公交线路和平时比，基本上都加车了。

记者从322路车队获悉，322路平时早晚高峰计划发车是62次，公交道启用当日发车增加3次，达到了65次。整体运力提高了5%。不过车队备用的4辆机动车没有用上，张队长说，一方面，由于公交专用道启用后车辆准点率有了很大提高；另一方面，与八通线地铁车厢的非常拥挤相比，京通快速路公交车的满载率平均在80%左右，因此，根据目前客流量还没有必要增加机动车上路。

记者了解到，昨晨早高峰期间，有18条线路的近800趟公交在8.6公里的专用道上进出行驶。目前京通快速主路行驶公交车车长都在14米或12米左右，每小时总发车次约400辆，进出口每分钟平均有六辆车要出行。交通部门表示，京通快速路公交专用道启用后，每天早晚高峰将有8万人次的乘客享受到专用道带来的便捷。