通信网优进入端到端时代：用户感知提升为要

7月25日下午消息，移动互联网的到来，智能终端的普及，也对通信网络优化提出了新的要求，中兴通讯无线网优的负责人徐志宇表示，目前网络优化已经进入端到端时代，要千方百计提升用户感知。

网络优化进入端到端时代

3G时代有什么样的挑战？在上周举行的通信网络优化大会上，中兴通讯无线网优总工李益刚在演讲开始提出这样的问题。

他认为，在当前的情况下，面临的最大问题是3G用户数如何快速提升，3G网络覆盖问题如何解决，如何提升用户感知，让用户享受3G网络高速数据服务这些问题。为此，中兴通讯建立了一套用户感知评价体系，使用户感知可测量和评估。

中兴通讯无线网优的负责人徐志宇也对新浪科技表示，“端到端优化是提升用户感知重要方式。 ”他认为，当前通信网优主要因着两个方面，一个是端到端的优化，另一个是专项网络优化，如2/3G优化，高铁优化等。

据了解，中兴通讯和安徽联通合作，主要从事四大方面的端到端网优，包括业务性能优化、核心网子网优化、无线子网优化和精细化营销支撑。其中最重要的业务性能的优化。

对于端到端优化的效果，徐志宇举例说，有一段时间，安徽阜阳地区用户都在投诉间歇性不能使用一项业务，中兴通讯通过分析发现，该业务的接入成功率只有52.68%，TCP连接成功率只有25.87%。通过分析，中兴通讯发现该问题原因在于地址转换资源耗尽及配置缺陷，该问题解决后，该业务TCP连接成功率提高到99.46%。

安徽联通网管中心主任储俊也表示，端到端优化不仅仅是设备厂商的任务，运营商也在和厂商一起努力做此方面的研究。

他透露，由于苹果iPhone 4的天线设计比较特殊，导致手机信号不稳定，中国联通的网络优化团队还曾对iPhone 4手机进行专门研究，做了相应的网络优化。

采用MMRU技术实现高铁网优

在当前人们比较关心的高铁通信上，储俊透露，中国联通也正在做高铁的相关测试，“首先要保证语音，其次是上网。”

徐志宇表示，在高铁上做语音和数据通信有很大难度，“我们也做了一些优化，分析来看，高铁通过的路段很多都是比较偏僻的路段，有隧道也有劈山口等特殊路段，站点获取困难，存在覆盖的盲区，再者是高铁的速度平均在250~300km/h以上，切换频繁，也给手机的解调带来了难度。这些因素给网络覆盖造成了很多困难。”

由于高铁列车的材质问题，信号衰减很大。“在这种情况下，中兴采用了基带多普勒频偏纠正的算法，串行小区优化和MRRU合并小区等技术来保证信号的连续覆盖。” 徐志宇说。

据了解，此种MRRU小区技术可增强单小区覆盖能力，在室内覆盖、高速铁路、广覆盖等众多场景中都可以应用。

对于当前运营商运营的多个网络的协调发展问题，储俊认为，“多网协调发展的关键是针对不同的网络进行不同的定位，比如，中国联通把2G定位于基础承载，而3G则定位于高速数据业务，这样可以针对不同的业务和用户群来细分网络。”

在2G和3G互操作策略上，李益刚表示，设备商也可以根据不同终端类型或业务类型来设定不同切换门限，使其在特定条件下发生2/3G切换概率提高或者是降低，甚至可以禁止某些终端发生3G到2G切换的操作，从而降低G网负荷，保证用户感知。