共享单车被暂扣引发的话题(2)

HelloBike单车官方微博发布消息称，6月6日晚首批HelloBike开始在荆州万达广场和江汉路一带投放。目前已投放了2000辆单车，计划年内将荆州街头的投放数增加到1万辆。

手机扫码开锁、自动定位识别、随时取车，还车地点不固定，这一系列方便之举，解决不少市民出行，尤其是“最后一公里”的痛点。在荆州市区采访时，记者不时看到市民骑着Hellobike单车经过。

“占道”单车被城管拖走

6月7日下午，有网友发帖称，荆州市荆州区花台附近，城管队员正把一辆辆共享单车往货车上搬。当晚，网友“银河33748”在HelloBike单车官微留言：“你们的车在花台被城管拖走了”。但未见官微回复。

在百度贴吧“荆州吧”里，网友“米拉蒂”说：“他们(HelloBike运营方)把单车投放在这一带的路边，商家店员原来的交通工具没地方停放，就把单车丢马路上来了。城管不收怎么办？(共享)单车才来，荆中路就堵成了一锅粥。”

“6月7日当天，我们接到了多起投诉电话，大部分是共享单车在道路上违规停放，占用公共停车点。共享单车本来是方便市民出行的，却给市民带来了不便，执法人员只好暂扣部分占道单车。”游敏告诉法治周末记者，许多HelloBike单车密集停放，占据整条人行道和用于停放电动车、摩托车的公共停车位，影响了临街商家正常营业和车辆停放。

游敏还表示，荆州正创建省级文明城市，共享单车引发的不文明现象，除了造成市民不便，也对城市环境产生了负面影响。

据游敏介绍，HelloBike在进入荆州市场前，并没有向相关部门提交申请及管理方案，根据《城市道路管理条例》第三十条，未经市政工程行政主管部门和公安交通管理部门批准，任何单位和个人不得占用或者挖掘城市道路。因此，“城管部门暂扣了部分HelloBike单车，是有法律依据的。”

法治周末记者在荆州市区的江津路、首辅路、太岳东路上，均看到有HelloBike单车停放，许多车辆未停放在自行车停靠点，而是随意停在人行道上、商铺门口甚至公交车站内。一些公交站后人行道上划有白线的两轮车公共停车位，也都停满了共享单车。万达广场门前人行道上，大部分盲道也都被小白车占领了。

“说是共享单车，实际上就是自行车出租。”游敏认为，共享单车的运营公司将单车摆放在路边，供市民付费租用，属于企业占道经营行为，且挤占了市民的公共资源。

据了解，HelloBike单车因违规占道被暂扣，在全国早有先例。2016年11月，因涉嫌占道经营，江苏省苏州市市容市政部门就曾对上百辆HelloBike单车进行了暂扣。去年底HelloBike刚进入厦门时，当地城管部门也曾暂扣了数十辆占道停放的单车。

上百辆暂扣单车无人认领

“被暂扣的车辆，一直无人来认领。运营HelloBike单车的企业，也从来没与我们联系过。”6月12日，荆州市荆州区城管局局长刘巍告诉法治周末记者，暂扣车辆后，城管部门曾尝试通过单车上印的客服电话与公司联系，但客服人员拒绝告知相关负责人的联系方式，“连办公电话都不愿透露。”(责任编辑：方向)