移动互联网时代的地图生意：BAT介入改变格局(2)

平台与更大的平台

高德的转型有些像工具软件到后期的发展路数：做平台。在以金钱换时间的中国移动互联网市场里，还未等到它真正枝繁叶茂，已经被更大的平台收购。

根据电商专家们的说法，地图将是O2O的重要入口，阿里在掌握支付先发优势后，希望补足地图的短板。2013年阿里以 2.94 亿美元入股高德之后，展开一系列数据对接，除了智能物流“地网”合作之外，引人注目的还有天猫与高德地图的合作。于此同时，高德地图的亿级用户，在一定程度上弥补阿里在移动客户端方面的弱势。在百度、腾讯、阿里的三大巨头里，百度拥有地图的先发优势，导航的市场占有率和高德不相上下，智能交通系统甚至比高德做得更好，POI 数据也十分丰富；腾讯地图相对边缘，人们对它的印象还停留在 soso 街景上，但蛇马交际，腾讯通过红包迅速布局支付，并通过收购拥有甲级导航测绘资质的科菱航睿完善自己地图业务的布局。

移动平台的竞争越来越成为生态圈的竞争，生态圈的强盛和用户体验相辅相成，实现O2O也未必只依赖地理信息导引一种方式，社交信息、用户口碑信息抑或基于地图上的其他信息比如天气都能成为入口，它们或许能发展出独立的小生态圈，也可能依附于大生态圈之上。

Yelp是个很好的例子，Yelp在美国与苹果地图，微软，雅虎都展开合作，在搜索结果中融合本地 POI 口碑数据。Google 曾提出收购 Yelp，被拒，于是推了一个众包点评的项目抗衡 Yelp，顺便用爬虫抓取 Yelp 的评论数据。各公司之间因数据而起的恩怨普就一则精彩的互联网八卦。

被认为是“中国版Yelp”的大众点评也有自己的生态圈，通过大众点评API，开发者的相关应用可以根据用户的实时需求，访问大众点评平台上的本地商户信息、商户点评、优惠及团购等内容。

现实世界中POI的口碑数据，相当于用户评价对于淘宝小商户的意义，说是O2O 的另一项基础设施建设也不为过。

巧的是，和Yelp一样，大众点评常常是“伪收购”新闻的主角，隔一段时间，就要传一次“被百度收购”，或是“腾讯战略入股”，最近阿里入股高德，一波又一波猜测更是逼得大众点评不得不在新浪微博主页辟谣：“各位亲，再说一遍，大众点评不会被收购。”

2013年末披露的一个苹果专利预示着苹果地图未来会通过地图层叠加的模式，向用户提供更丰富的功能和数据。这个专利将帮助地图用户，动态调整和查看来自互联网的各种数据和内容，比如交通路线层、旅游层或是天气信息层。这也将是我们未来使用地图的方式，地图将真实世界的信息分类，我们可以选择性地一层一层查看和筛选。每个图层的内容索引甚至都能孕育一个小公司，或形成自己的生态圈，或被更大的生态圈吃掉。