乐视无人汽车免费简直是天方夜谭(2)
在此我们先不说乐视这种长达10年之久的会员预收费制是否合理？是否涉嫌绑架用户（因为我们至今尚未发现有类似乐视这样长达10年左右会员制的视频企业）？但有一点可以肯定的是,乐视让所谓相信乐视硬件免费的用户提前10年向乐视支付了4.6倍于现有乐视会员的费用。在此我们不难看出，所谓了乐视生态无疑是打着硬件免费的幌子（其实用户支付了硬件的成本），变相大幅抬高了了乐视内容及服务的价格。即当贾跃亭不断抨击硬件厂商暴利的同时，自己则在内容和服务上获取着暴利。但从价值的角度（例如覆盖地区、内容数量及质量等），相关机构的统计显示，其显然处在第二阵营。价值居第二阵营，但会员费却是第一阵营的数倍，甚至数十倍，引用贾跃亭之前的话：究竟谁在“博傻”用户。
如果说贾跃亭之前在智能手机、智能电视等硬件上宣扬的硬件免费策略是偏执的话，到了汽车这个硬件上，其已经趋向于疯狂。这种疯狂表现在其根本不了解汽车产业基本发展规律的情况下再放根本无法兑现的“空炮”（例如性能翻番，价格减半的汽车）且根本不是免费而是打着硬件免费的旗号对于内容及服务暴利追逐之心的有过之而无不及却最终更难以实现的臆想。
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(责任编辑：方向)
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