铁道部约谈软件商 谁抢了谁的票?(2)
叫停无法解决问题
科技界人士大多支持抢票软件。互联网分析人士胡延平指出，抢票软件并不违法，遵循了购票秩序排队规则，验证码的输入也需要手工，系统无票时也买不到票。
针对农民工不会使用网络来进行购票，而造成票量在农民工与技术达人之间分配的不合理问题，赵占领认为，这需要铁道部人从最开始要考虑票源分布，网络、电话与线下做好分配，还可以开设农民工专用的售票窗口。
金山安全专家李铁军则认为，铁道部叫停具备抢票功能的浏览器并不能解决售票时的公平问题。如果，铁道部一味地指责先进的技术手段，那么只是阻碍其自身的优化。
“抢票软件的出现，是12306网站技术上的劣势所造成的。只要12306网站的访问速度慢，用户体验做得不好，就有用技术来优化的空间。”李铁军说，那些有技术实力的人就可以利用自己的优势来抢票。如果12306网站将购票流程完善得较好，每一位用户的访问正常，那么用户只要使用一个普通的浏览器，就可以在“同一个起跑线”进行购票，那么互联网时代的“数字鸿沟”就不复存在。
“12306网站应该多借鉴互联网公司的运营经验。”前文的互联网IT技术工程师告诉记者，淘宝、京东等互联网电商公司在节日促销时承受了比12306大得多的访问量，但并没有出现拥堵等现象。
在2012年双11的大促中，淘宝准备了最大为2.4TB的流量储备（1TB=1024GB），在2011年，天猫对峰值流理的储备达到960GB，常规流量储备达到800G。而一位负责运营12306网站的铁道部信息中心技术工程师则表示，12306网站今年进行了扩容，可承受的并发量超过1GB。从这两组数字的对比看出，12306网站还有很大的提升空间。
这位工程师还举例道，12306网站还可以做得更好，比如，目前，在12306网站的页面上，用户无法自主选择“上、中、下铺”，只能由系统自动分配，在技术操作并不难。
一位不愿意透露姓名的铁道部信息中心技术工程师坦承，12306网站也正在努力改进用户的购买体验，但是很多技术细节的突破目前还有一定的难度。
(责任编辑：韩杰)
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