订阅经济兴起互联网免费模式或走向终结
订阅模式正在成为互联网企业锁定用户的惯用招数，这一模式在国内又被称为付费会员制。近日，网约车巨头Uber在美国洛杉矶等五城推出一种名为“乘车通行证”的付费订阅服务。而在国内，电商会员制则方兴未艾。看上去，互联网服务的免费时代正在逐步逝去，订阅经济日趋兴盛，正受到越来越多的关注。
“订阅经济”兴起
订阅模式是对免费模式的直接回应。互联网服务，最初基本上都是免费的。但免费是有成本的，正如IT界流行的一句话：“如果一个东西免费，你才是商品”。
据报道， Uber日前推出了一项新计划，拟将客户锁定在其交通生态系统中，同时在2019年上市之前扩大其提供的服务种类。这项服务被称为“乘车通行证”（Ride Pass），是与亚马逊Prime类似的付费订阅服务。目前，Ride Pass已在洛杉矶、奥斯汀、奥兰多、丹佛和迈阿密等五个城市启用。Uber表示，基于历史数据得出的费率将大幅打折，每月可为乘客节省高达15%的差旅费用。
最早推出付费会员服务的亚马逊，目前其会员数量超1亿，遍布欧洲美洲亚洲多个国家和地区。2016年10月亚马逊将Prime会员引入中国，主打跨境无限次免邮费。此后，中国本土电商开始发力付费会员体系。京东PLUS会员于2016年初上线。不久前，京东财报公布了其PLUS会员业务上线两年来的首份用户数据，中国内地会员数超过1000万。而阿里也于不久前推出“88VIP会员”，整合了阿里生态中的天猫、优酷、饿了么、虾米、淘票票等会员权益。
“订阅经济”正在成为越来越多人日常生活的一部分。根据2018年麦肯锡发布的研报， 2011年，订阅式电商市场总量为5700万美元，到2016年则飙升到26亿美元。
并非全新概念
订阅经济模式，一个简单的定义就是一家运营良好的企业，每年一开年就能锁定70%收入的商业模式，因为至少有70%的订户新的一年还会继续付费使用企业的服务。
其实，订阅经济并不是一个全新的概念。传统的订阅主要集中在报纸杂志、有线电视、宽带、手机话费，而更广义的订阅则包括所有需要定期付费获得使用权的服务。近几年受云计算和移动支付的推动，订阅经济呈井喷之势。许多人在线订阅新闻、音乐、时尚等服务，同时大大减少了花在报纸、CD、衣服上的费用。公司也很少买软件了，而是转而订阅云端的服务。
美国著名分析师本·汤普森（Ben Thompson）曾经说过：“如果没有订阅，企业必须每次都要赢得顾客的青睐。当采用订阅模式时，即使可以随时取消，但默认选项都是持续订阅。这是一个从人类惯性中获益的例子。对于惊喜的期待，足以抵消说服客户接受自动续订的成本。”或许正因如此，越来越多的互联网公司都开始采用订阅模式。(责任编辑：方向)
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