缺煤是导火索 江西首显淡季电荒(2)

而那些非重点企业的用电状况又如何呢？

赣南一家水泥厂的负责人告诉记者，公司从4月15日就接到通知说要限电了，并且有可能一直要持续到5月30日。此后是否还要限电，则要视情况而定，“如果有电就放开，没有就接着限电，也许会更严厉。”该负责人沮丧地说。

据其介绍，每天共有10个小时是该企业的限电时间，最高负荷都必须控制在7000千瓦，而企业正常生产则需要负荷达到17000千瓦，而且，按照现行规定，错峰之后企业也不能用太多。限电后，该企业的水泥产量由每天4000吨减少为每天2000吨，产量减半，工人实行轮休，企业严重亏损。

之后，该负责人告诉记者，又接到新的限电通知了，每天负荷将不得超过3000千瓦，这样一来，企业生产所需的水泥立磨基本无法正常运转，只能选择停产了。

据了解，火电在江西占的比例其实很大，起码占到90%以上。江西电力调度部门去年11月份公布，江西电网装机总容量1267万千瓦，其中水电仅有129万千瓦，省外输入电力也只有100万千瓦左右，而火电则高达1138万千瓦。风电方面，据了解，仅在鄱阳湖有一个由中国电力投资集团江西分公司投资的风电装机机组，而装机容量只有区区5万千瓦。江西电力的正常运行还是要依赖火电的保障。

缺煤？缺钱？缺积极性？

有专家指出，电荒只是表象，实质是煤荒，缺电的背后就是缺煤。

华能国际电力股份有限公司江西分公司(下称“华能江西分公司”)计划部主管李福根告诉记者：“江西虽然说有一些煤矿资源，但产的煤属于劣质煤，产量也少。”“因为买不到好煤，我们就按照一定的比例将外面的优质煤和江西的劣质煤掺着用，以前是二者比例是20%，现在有可能达到50%。”李福根无奈地说，“所以，现在不是买煤，应该说是抢煤！现在是哪里有煤都买，都要跑到内蒙古、新疆了，因为山西、陕西的煤大家都抢疯了。”

华能江西分公司燃料办公室副主任王文杰介绍，由于煤主要依靠铁路运输，为了抢到车皮，某些火电企业还必须向中间商缴纳一定的费用，据说车皮费已高达80元/吨，这就更加剧了煤的运输成本。因为国内煤炭市场竞争激烈，华能江西分公司从2009年开始大量购买国外煤炭资源。2010年，该公司就购买了300多万吨的印尼煤。此外，煤价从2007年就开始涨价，个别矿标准煤已涨至1200元/吨，但火电企业的上网电价浮动不是很大，造成一些火电企业长期亏损。再加上银行储备金率的不断上调，银行贷款变得越来越困难，华能江西分公司购煤的资金链已经开始断了，购煤变得更加艰难。

目前，华能江西分公司采购的煤仅可以保证基本运行，库存很低，截至4月19日库存只有18万吨，而其下属的三个电厂平均每天就需要原煤2.2万吨，只能维持10天左右。

江西煤炭销售运输公司一位负责人则告诉记者，南方电厂因为发电量不足，很多都在亏损，发得越多，亏损越多，因此他们的发电意愿也不高，就造成了电力紧张。“按照国家发改委规定，我们江西的煤价至今没变，保持和去年一样，跟市场价每吨差价已达70~90元，但为了大局着想，以后一段时间内估计也不会调价。”

“购煤艰难是有，但制约发电企业不发电的原因其实还是煤价的上涨。因为煤价上涨，发电企业发电越多亏损就越大，因此，发电企业能不发就不发，某些电厂就声称缺煤停机；或者发‘怠工’电，即发电机组不出全力。”一位知情人士告诉记者，“在煤价上涨中，不仅运费占很大比重，一些煤矿由私人老板控制，他们唯利是图哄抬煤价也是一部分原因，我有些经营煤矿的朋友就是这样的想法和做法，就是要多卖钱，什么社会缺电，他们才不管呢。”