用车：坐豪华奥迪的局长们(2)
“像电力局这样的国有企事业单位，可能会参照党政机关的标准有一定上浮，但幅度不会太大，湖南省电力公司领导用车标准的话，不能超过28万元。”湖南省机关事务管理局国资处的邓处长告诉记者。
当记者问及娄底市电业局领导配备奥迪车是否超标时，他表示：“这不用说，肯定超标了，省电力公司领导不超过28万元，市电业局领导肯定要更低一些。”
记者致电肖什云，问及娄底电业局领导班子集体配豪车一事时，他未予否认，但表示：“这些小车并不是局领导的专车，是车队的，不过可能某一辆车在一段时间内某个领导用得比较多，所以让人产生了是领导专车的印象。”
他同时承认，局长乘坐的奥迪Q7价值80多万元，至于为何要配备奥迪Q7、丰田霸道等豪华越野车，他表示“因为经常要下基层、跑工地。”
“这个领导用车肯定是超配了，跑工地有必要配备这么豪华的越野车吗？国产的猎豹、吉普行不行？”北京德恒律师事务所长沙分所律师阳享彪质疑。
裁员：被清退的老职工们
局领导超标配车的同时，娄底电业局部分遭解聘老职工则是另一种境况。
李建幸告诉记者，2006年12月，娄底市电业局下发《关于进一步深化农电管理体制改革的指导性意见》，将60多名年龄50多岁，工龄在20-38年不等的农电老职工予以解聘。
“我们这些人当时都没达到60岁的强制退休年龄。”与李建幸一起被解聘的老职工周明韶回忆，当时局里给出的解聘理由是要精简人员。
至于解聘补偿，“像我这个36年工龄的老职工，只给了6.7万块，相当于一年不到2000块。”李建幸告诉记者。李1979年退伍后通过湖南省电力工业局考试，加入农电员队伍，此后曾担任乡镇供电所长25年之久。
李建幸介绍说，这些被解聘的电力老职工大部分长期担任乡镇供电所长，是娄底农电系统的中坚力量，其中被解聘的肖伟福还拥有“机电工程师”中级职称。
周明韶告诉记者，解聘后，娄底电业局只向每个老职工发放570元/月的低保。这点钱根本不够他们养家糊口。
“农电工作是最累的，不但要收缴电费、架设输电线路，还要防止偷电，而且因为经常攀爬电线杆，死伤情况时常发生，辛辛苦苦干了几十年。”王佐才向本报记者诉说。
王佐才此前曾长年担任双峰县锁石镇供电所长。直到现在还一直保留着做农电员的习惯，连捡垃圾时都戴着安全帽。
“王佐才纯粹是闲不住，他家里楼房比一般农民的都要好，而且他一年还有3、4万元的收入。”记者问及王佐才拾荒一事时，娄底电业局副局长肖什云回应说。
但记者实地看到，王佐才的家是上世纪80年代建的土屋。为了生活，他和妻子租住在双峰县城郊侄儿家里，妻子在药房打工，生活拮据。(责任编辑：admin)
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